Bad König. Die Brücke der Bundesstraße 45 bei Bad König steht kurz vor ihrer kontrollierten Sprengung. Am 30. Juli soll das stark beschädigte Bauwerk im Odenwald weichen, um Platz für einen Neubau zu schaffen. Das gab Sprengtechniker Eduard Reisch bei einer Bürgerversammlung bekannt. Rund 150 besorgte Bürgerinnen und Bürger kamen am Mittwochabend ins Wirtshaus „Zur Krone“ im Bad Königer Stadtteil Zell – dem Ort, der durch die Brückensperrung seit Ende April besonders stark vom Umleitungsverkehr betroffen ist.
Sprengung mit 44 Kilo Sprengstoff – 33 Häuser betroffen
Die technische Umsetzung wurde präzise erläutert: Ab 6 Uhr morgens wird am Tag der Sprengung eine Sperrzone mit einem Radius von 250 Metern eingerichtet. 33 Häuser müssen evakuiert werden, die betroffenen Bewohnerinnen und Bewohner können währenddessen im Wirtshaus oder einem Café unterkommen – Verpflegung inklusive. Gegen 11 Uhr soll die Brücke mit 44 Kilogramm Sprengstoff in sich zusammensacken, ohne vollständig zu Boden zu stürzen. Ziel ist es, die unterhalb verlaufenden Bahngleise sowie den Fluss Mümling zu schützen. Den vollständigen Abbruch übernehmen danach Baumaschinen.
Kein Zugang für Zuschauer – Live-Übertragung geplant
Wegen Sicherheitsbedenken sind keine Zuschauer vor Ort erlaubt. Eine Drohne wird die Sprengung jedoch filmen und live ins Internet übertragen. Um neugierige Schaulustige fernzuhalten, wird die Umgebung streng abgesichert. Wenn alles reibungslos läuft, dürfen Anwohnerinnen und Anwohner bereits 20 Minuten nach der Sprengung zurück in ihre Häuser.
Keine Laster durch Zell – Bahnbetrieb ab 15. August
Ein zentrales Anliegen der Zeller Bevölkerung war die Sorge vor zusätzlichem Baustellenverkehr. Sprengmeister Reisch sicherte zu, dass der Abtransport des Trümmerschutts nicht über Zell erfolgen werde. Bereits ab dem 15. August soll die unter der Brücke verlaufende Bahnlinie wieder freigegeben werden, und im September soll die alte Brücke komplett verschwunden sein.
Neubau könnte 2025 beginnen
Laut Hessen Mobil, der zuständigen Verkehrsbehörde, ist geplant, den Neubauauftrag noch 2025 zu vergeben. „Wenn alles planmäßig verläuft, starten wir nächstes Jahr mit dem Brückenbau“, erklärte Markus Schmitt, Dezernent für Planung und Bau bei Hessen Mobil. Wann die neue Brücke endgültig fertiggestellt wird, bleibt offen – abhängig von Baufortschritt und externen Faktoren.
Verkehrschaos im Odenwald hält an
Seit der plötzlichen Sperrung der maroden Brücke infolge gravierender Risse im April müssen Autofahrende einen Umweg von bis zu 20 Kilometern in Kauf nehmen. Die Sperrung der Bahnstrecke seit Mai verschärft die angespannte Verkehrssituation zusätzlich. Umso größer ist die Hoffnung der Region, dass mit der Sprengung nun endlich Bewegung in das dringend benötigte Infrastrukturprojekt kommt.
