Eschborn. Das Parkdeck am S-Bahn-Haltepunkt Eschborn Süd steht vor dem Abriss. Ab dem 23. Oktober 2026 wird die Anlage in der Stuttgarter Straße vollständig gesperrt. Die Rückbauarbeiten sollen voraussichtlich bis Anfang Dezember dauern. Hintergrund sind der schlechte bauliche Zustand und die Bauarbeiten für die Regionaltangente West (RTW). Das städtische Parkdeck im Gewerbegebiet Süd ist stark sanierungsbedürftig. Nach einer Untersuchung der Bausubstanz hatte die Stadt bereits entschieden, nicht mehr in eine Instandsetzung zu investieren. Stattdessen soll das alte Bauwerk weichen und langfristig durch einen Neubau ersetzt werden.
Die obere Parkebene war bereits seit Anfang 2026 nicht mehr nutzbar. Mit dem vollständigen Abriss fallen nun vorübergehend auch die verbleibenden Parkmöglichkeiten auf dem Deck weg. Nach Abschluss der Arbeiten sollen die ebenerdigen Stellplätze wieder zur Verfügung stehen.
RTW-Bauarbeiten verschärfen die Verkehrssituation
Der Rückbau steht in engem Zusammenhang mit dem Bau der Regionaltangente West. Die Arbeiten im Bereich der Stuttgarter Straße schränken den Verkehr und insbesondere die Busanbindung bereits erheblich ein. Leitungsverlegungen im Wendehammer haben dazu geführt, dass Bushaltestellen vorübergehend in die Alfred-Herrhausen-Allee verlegt wurden. Für Fahrgäste bedeutet das längere Wege beim Umsteigen. Nach dem Abriss soll deshalb zeitnah ein provisorischer Wendehammer entstehen. Damit können die Bushaltestellen in der Stuttgarter Straße wieder angefahren werden. Gleichzeitig erleichtert der gewonnene Platz die Logistik für die RTW-Baustelle.
Backshop und Toilettenanlage geplant
Auch der Bahnhofsvorplatz soll während der Bauphase aufgewertet werden. Auf der provisorischen Fläche sind ein Backshop und eine Toilettenanlage vorgesehen. Der bisherige Backshop auf dem Bahnsteig muss dem RTW-Projekt weichen. Langfristig arbeitet die Stadt bereits an Konzepten für die Neugestaltung der Stuttgarter Straße. Dazu gehört auch ein neues Parkdeck, das nach Fertigstellung der Regionaltangente West umgesetzt werden soll. Wie viele Stellplätze der Neubau bieten und wie er architektonisch gestaltet werden wird, ist noch Teil der weiteren Planung.
Verkehrsknoten im Wandel
Der Abriss des Parkdecks ist damit mehr als die Beseitigung eines maroden Zweckbaus. Er markiert einen weiteren Schritt beim Umbau des Bahnhofsbereichs, der durch die Regionaltangente West künftig an Bedeutung gewinnen soll. Für Pendler bedeutet die Bauphase zunächst Einschränkungen. Langfristig sollen die Verkehrsabläufe verbessert und die Infrastruktur am Bahnhof Eschborn Süd neu geordnet werden.
