Bei diesen gut erhaltenen Brückenwiderlagern an der Dabendorfer Straße in Richtung Glienick (Landkreis Teltow-Fläming, Brandenburg) handelt es sich um einen unvollendeten Neubau für die zweigleisige Verbindung für Personen- und Güterverkehr von Zossen über Groß Schulzendorf nach Großbeeren. Zur Zeit des Zweiten Weltkriegs plante man in der Reichshauptstadt Berlin vier große Rangierbahnhöfe – einen davon in Großbeeren. Über diese Verbindung von Zossen nach Großbeeren sollte der Güterverkehr der Dresdner Bahn direkt in den Rangierbahnhof Großbeeren geführt werden. Die Eröffnung war für den 1. Oktober 1940 geplant. Dazu kam es jedoch nicht. Die Arbeiten wurden eingestellt, lange bevor erste Gleise verlegt waren.
