Das Areal in Kiel-Friedrichsort blickt auf eine mehr als 100-j\u00e4hrige industrielle Vergangenheit zur\u00fcck. MaK geh\u00f6rte \u00fcber Jahrzehnte zu den bekannten Namen des deutschen Maschinen- und Schiffbaus. Das Unternehmen fertigte unter anderem Schiffsdieselmotoren und Lokomotiven und pr\u00e4gte damit die industrielle Entwicklung Kiels. Die Geschichte des Standorts war von zahlreichen Ver\u00e4nderungen gepr\u00e4gt. Unternehmensteile wechselten den Eigent\u00fcmer, Produktionsbereiche wurden umstrukturiert und schlie\u00dflich auf verschiedene Standorte verteilt. Die gro\u00dfen Zeiten des klassischen MaK-Werks in Friedrichsort gingen damit nach und nach zu Ende. Dass Teile der vorhandenen Geb\u00e4ude heute weiter genutzt werden, bewahrt zumindest einen Teil dieser Industriegeschichte.<\/p>\n\n\n\n
DLR setzt auf vorhandene Bausubstanz<\/strong><\/p>\n\n\n\n F\u00fcr die neue Nutzung m\u00fcssen die historischen Strukturen nicht vollst\u00e4ndig verschwinden. Das DLR nutzt bestehende Geb\u00e4ude und Einrichtungen weiter und passt sie an die Anforderungen der Forschung an. Nach Angaben des Forschungszentrums tr\u00e4gt diese Vorgehensweise zu einem ressourcenschonenden Umgang mit der vorhandenen Bausubstanz bei. Gerade f\u00fcr ehemalige Industrieareale ist dieser Ansatz bemerkenswert. Statt eine komplette Neuordnung mit Abriss und Neubau zu verfolgen, wird ein Teil der vorhandenen Infrastruktur in eine neue industrielle und wissenschaftliche Nutzung \u00fcberf\u00fchrt. Das ehemalige MaK-Gel\u00e4nde wird damit nicht zum klassischen Lost Place. Es bleibt ein Arbeitsort \u2013 allerdings mit einer v\u00f6llig anderen Aufgabe.<\/p>\n\n\n\n Forschung f\u00fcr klimavertr\u00e4gliche Schiffe<\/strong><\/p>\n\n\n\n Im Mittelpunkt der neuen DLR-Nutzung stehen maritime Energiesysteme. Geforscht wird unter anderem an alternativen Kraftstoffen, Energiespeichern und Antriebstechnologien. Bereits heute laufen Versuche zu Methanol als Schiffskraftstoff sowie zu hybriden Energiesystemen, die Brennstoffzellen und Batterien miteinander verbinden. In den kommenden Jahren sollen die Forschungsfl\u00e4chen weiter ausgebaut werden. Geplant sind unter anderem vier Testhallen f\u00fcr Energiewandler und Energiespeicher sowie Labore f\u00fcr Batterieforschung, Materialuntersuchungen, Stromnetze, Elektrotechnik und maritime Messtechnik.<\/p>\n\n\n\n Vom Maschinenbau zur maritimen Forschung<\/strong><\/p>\n\n\n\n Besonders interessant ist die Verbindung zwischen Vergangenheit und Zukunft. MaK stand f\u00fcr den Bau leistungsf\u00e4higer Maschinen und Schiffsmotoren. Heute geht es auf demselben historischen Industrieareal darum, neue Antriebssysteme f\u00fcr Schiffe zu entwickeln und unter realistischen Bedingungen zu erproben. Der maritime Charakter des Standorts bleibt damit erhalten \u2013 nur die Technologie ver\u00e4ndert sich. Direkt s\u00fcdlich der Forschungshalle befindet sich ein rund 200 Meter langer Kai an der Kieler F\u00f6rde. Dort soll k\u00fcnftig die seeg\u00e4ngige DLR-Technologieplattform MODULARIS anlegen. Technologien k\u00f6nnen zun\u00e4chst an Land getestet und anschlie\u00dfend unter realen Bedingungen auf See erprobt werden.<\/p>\n\n\n\n Ein Industrieareal bekommt eine neue Perspektive<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Entwicklung in Kiel-Friedrichsort zeigt, wie sich ehemalige Industriestandorte ver\u00e4ndern k\u00f6nnen. Wo fr\u00fcher Motoren und Maschinen produziert wurden, entstehen nun Forschungseinrichtungen f\u00fcr die maritime Energiewende. Dabei bleibt die industrielle Pr\u00e4gung des Ortes erhalten. Hallen, Au\u00dfenfl\u00e4chen und der direkte Zugang zur F\u00f6rde sind weiterhin Teil des Nutzungskonzepts. Das ehemalige MaK-Gel\u00e4nde wird damit nicht zum Museum und auch nicht zur Ruine. Es wird zu einem Industrie- und Forschungscampus f\u00fcr Wasserstoff und nachhaltige Anwendungen weiterentwickelt.<\/p>\n\n\n\n Kein Lost Place \u2013 sondern ein neuer Anfang<\/strong><\/p>\n\n\n\n F\u00fcr die Industriekultur ist dieser Wandel besonders interessant. Viele ehemalige Produktionsstandorte verschwinden nach dem Ende ihrer urspr\u00fcnglichen Nutzung vollst\u00e4ndig oder werden zu verlassenen Industriearealen. In Friedrichsort ist der Weg ein anderer. Die industrielle Vergangenheit bleibt als bauliche Grundlage erhalten, w\u00e4hrend eine neue Generation von Technologien einzieht. Aus dem MaK-Gel\u00e4nde wird damit kein stiller Erinnerungsort, sondern ein aktiver Forschungsstandort. Die Maschinenbaugeschichte des Areals endet \u2013 die maritime Nutzung aber bleibt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kiel. Auf dem ehemaligen Werksgel\u00e4nde von Maschinenbau Kiel (MaK) in Kiel-Friedrichsort beginnt ein neues Kapitel. Das Deutsche Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR) hat dort am 14. September 2026 einen … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9596,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5931,5932,216,5930,5933,5934,5935],"class_list":["post-9600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-newsaktuell","tag-dlr-kiel","tag-friedrichsort","tag-industriekultur","tag-mak-gelaende-kiel","tag-maritime-forschung","tag-maschinenbau-kiel","tag-schiffbau"],"yoast_head":"\n![\"Foto:](\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-2000-c0694b237b38fb4d821069380f13ab43.jpeg\")