{"id":7852,"date":"2012-08-26T15:44:00","date_gmt":"2012-08-26T13:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/?p=7852"},"modified":"2026-08-26T15:49:07","modified_gmt":"2026-08-26T13:49:07","slug":"veb-schwermaschinenbau-kombinat-ernst-thaelmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/lostplaces\/veb-schwermaschinenbau-kombinat-ernst-thaelmann\/","title":{"rendered":"VEB Schwermaschinenbau-Kombinat \u201eErnst Th\u00e4lmann\u201c"},"content":{"rendered":"\n

Kaum ein anderer Betrieb steht so exemplarisch f\u00fcr die industrielle Bedeutung Magdeburgs in der DDR wie das VEB Schwermaschinenbau-Kombinat \u201eErnst Th\u00e4lmann\u201c, kurz SKET. Das Kombinat geh\u00f6rte zu den gr\u00f6\u00dften Maschinenbauunternehmen der DDR und besch\u00e4ftigte Ende der 1980er-Jahre rund 30.000 Menschen. Seine Wurzeln reichen allerdings wesentlich weiter zur\u00fcck \u2013 bis zur Gr\u00fcndung der Maschinenfabrik Hermann Grusons im Jahr 1855. Die industrielle Vorgeschichte begann 1855, als Hermann Gruson in Magdeburg-Buckau eine Maschinenfabrik, Eisengie\u00dferei und Schiffswerft gr\u00fcndete. Das Unternehmen spezialisierte sich unter anderem auf Hartguss und entwickelte sich zu einem bedeutenden Maschinenbauunternehmen. 1893 wurde das Grusonwerk vom Krupp-Konzern \u00fcbernommen.<\/p>\n\n\n\n

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Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das schwer besch\u00e4digte Werk zun\u00e4chst unter sowjetische Kontrolle gestellt. Ein gro\u00dfer Teil der Anlagen und Unterlagen wurde als Reparationsleistung demontiert. 1946 entstand die Maschinenfabrik Krupp-Gruson der Sowjetischen Maschinenbau AG.<\/p>\n\n\n\n

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1954 beginnt die SKET-Geschichte<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Am 1. Januar 1954 wurde der Betrieb zum VEB Schwermaschinenbau \u201eErnst Th\u00e4lmann\u201c Magdeburg-Buckau. F\u00fcnfzehn Jahre sp\u00e4ter folgte der entscheidende Schritt: Am 1. Januar 1969 entstand das VEB Schwermaschinenbau-Kombinat \u201eErnst Th\u00e4lmann\u201c. Magdeburg wurde damit zu einem zentralen Standort des DDR-Schwermaschinenbaus. Dem Kombinat wurden zahlreiche spezialisierte Betriebe angeschlossen.<\/p>\n\n\n\n

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Maschinen f\u00fcr die Schwerindustrie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Produktionsprogramm war gewaltig. SKET fertigte unter anderem Walzwerksanlagen, Brecher und M\u00fchlen, Verseilmaschinen, Krane und Anlagen f\u00fcr die Zement- und Speise\u00f6lindustrie. Auch komplette Gro\u00dfanlagen f\u00fcr die metallurgische Industrie geh\u00f6rten zum Programm. Damit lieferte SKET nicht nur einzelne Maschinen, sondern vielfach komplette technische L\u00f6sungen f\u00fcr andere Industriezweige. Die Erzeugnisse wurden zudem in erheblichem Umfang exportiert.<\/p>\n\n\n\n

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30.000 Besch\u00e4ftigte im Kombinat<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ende der 1980er-Jahre erreichte das Kombinat seine gr\u00f6\u00dfte Ausdehnung. 18 Betriebe mit rund 30.000 Besch\u00e4ftigten geh\u00f6rten zu SKET. Allein im Magdeburger Stammwerk arbeiteten etwa 13.000 Menschen. SKET war damit nicht nur ein Industriebetrieb, sondern ein pr\u00e4gender Bestandteil des gesellschaftlichen Lebens in Magdeburg. Generationen von Besch\u00e4ftigten arbeiteten im \u201eTh\u00e4lmann-Werk\u201c, dessen Name in der Stadt bis heute mit dem industriellen Selbstverst\u00e4ndnis verbunden ist.<\/p>\n\n\n\n

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Der Zusammenbruch nach 1990<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit der deutschen Wiedervereinigung geriet der Gro\u00dfbetrieb innerhalb k\u00fcrzester Zeit unter enormen wirtschaftlichen Druck. Die bisher wichtigen Absatzm\u00e4rkte in Osteuropa brachen teilweise weg, w\u00e4hrend gleichzeitig die Produktivit\u00e4t und die komplexe Struktur des Kombinats Probleme bereiteten. 1990 wurden mehrere ehemalige Kombinatsbetriebe ausgegliedert und unter dem Dach der SKET Maschinen- und Anlagenbau AG zusammengef\u00fchrt. Das Kombinat selbst wurde am 10. Juli 1990 aufgel\u00f6st.<\/p>\n\n\n\n

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Privatisierung scheitert<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Suche nach einer dauerhaften Zukunft erwies sich als schwierig. 1993 verkaufte die Treuhand die Mehrheitsrechte an private Investoren. Doch die Sanierung gelang nicht dauerhaft. Am 15. Oktober 1996 wurde Gesamtvollstreckung beantragt. Damit zerfiel endg\u00fcltig die einstige industrielle Gro\u00dfstruktur.<\/p>\n\n\n\n

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SKET lebt weiter<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Geschichte endete allerdings nicht vollst\u00e4ndig. Aus verschiedenen Nachfolgeunternehmen entstanden neue Firmen, die einzelne Kompetenzen des historischen Maschinenbaustandortes weiterf\u00fchrten. Teile der SKET-Tradition bestehen bis heute fort. Der VEB Schwermaschinenbau-Kombinat \u201eErnst Th\u00e4lmann\u201c bleibt damit eines der eindrucksvollsten Beispiele f\u00fcr die Dimension der DDR-Industrie. Vom Grusonwerk \u00fcber den volkseigenen Schwermaschinenbau bis zum Ende des Kombinats nach der Wende spiegeln sich hier fast 150 Jahre deutscher Industriegeschichte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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