{"id":7420,"date":"2013-08-24T12:06:00","date_gmt":"2013-08-24T10:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/?p=7420"},"modified":"2026-08-24T12:26:26","modified_gmt":"2026-08-24T10:26:26","slug":"veb-fahrzeugelektrik-karl-marx-stadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/lostplaces\/veb-fahrzeugelektrik-karl-marx-stadt\/","title":{"rendered":"VEB Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Scheinwerfer, R\u00fcckleuchten, Blinker und Z\u00fcndanlagen f\u00fcr Fahrzeuge wurden hier \u00fcber Jahrzehnte gefertigt: Der VEB Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt geh\u00f6rte zu den bedeutenden Herstellern von Fahrzeugelektrik in der DDR. Seine Wurzeln reichen bis ins 19. Jahrhundert zur\u00fcck. Heute erinnern vor allem denkmalgesch\u00fctzte Fabrikgeb\u00e4ude und der markante Riemann-Turm an den einstigen Gro\u00dfbetrieb. Die Geschichte begann mit der von Hermann Riemann gegr\u00fcndeten Metallwarenfabrik. Bereits 1894 entstand an der heutigen Hofer Stra\u00dfe ein neues Fabrikgeb\u00e4ude. Aus der Produktion von Fahrradlampen entwickelte sich schnell ein bedeutender Hersteller von Beleuchtungstechnik f\u00fcr Motorr\u00e4der und Automobile.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7435\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz5.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz5-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz5-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Betrieb wuchs rasant. Anfang des 20. Jahrhunderts geh\u00f6rte Riemann zu den f\u00fchrenden Herstellern von Fahrzeugbeleuchtung und besch\u00e4ftigte zeitweise rund 900 Menschen. Erweiterungen machten aus der urspr\u00fcnglichen Fabrik einen weitl\u00e4ufigen Industriekomplex. Der markante Turm wurde zu einem weithin sichtbaren Wahrzeichen des Chemnitzer Sonnenbergs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Enteignung und Neubeginn<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Zweite Weltkrieg hinterlie\u00df auch an den Chemnitzer Fabrikanlagen Sch\u00e4den. Nach 1945 kam es zur Enteignung der bisherigen Unternehmen. Aus mehreren Betrieben entstand schlie\u00dflich der staatliche VEB Fahrzeugelektrik. Zum 1. Januar 1953 wurden drei Chemnitzer Vorg\u00e4ngerbetriebe zum VEB Fahrzeugelektrik zusammengeschlossen. Der Gro\u00dfbetrieb wuchs weiter und erhielt zus\u00e4tzliche Entwicklungs- und Produktionsbereiche.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" data-id=\"7441\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz11.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7441\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz11.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz11-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz11-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img 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Produziert wurden unter anderem Scheinwerfer, Blinker und R\u00fcckleuchten f\u00fcr Mopeds, Motorr\u00e4der und Automobile. Auch Z\u00fcndanlagen geh\u00f6rten zum Produktionsprogramm. Insgesamt arbeiteten im erweiterten Betrieb zeitweise rund 1.400 Menschen. Die organisatorische Struktur \u00e4nderte sich mehrfach. 1968 wurde der Betriebsteil dem VEB Buchungsmaschinenwerk Karl-Marx-Stadt zugeordnet. 1973 entstand der VEB Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt erneut als eigenst\u00e4ndiger Kombinatsbetrieb, nun innerhalb des VEB Kombinat Fahrzeugelektrik Ruhla.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7434\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz4.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz4-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz4-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Nach 1990 kommt das Aus<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der politischen Wende brach die bisherige Wirtschaftsstruktur zusammen. Aus dem VEB wurde 1990 die Fahrzeug-Elektrik-Elektronik GmbH Chemnitz. Der Versuch, den Betrieb unter marktwirtschaftlichen Bedingungen weiterzuf\u00fchren, scheiterte jedoch. 1992 wurde die Produktion endg\u00fcltig eingestellt. Die Fabrik stand anschlie\u00dfend mehr als zwei Jahrzehnte leer. Leerstand, fehlende Investitionen und Vandalismus setzten der historischen Bausubstanz massiv zu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Vom Lost Place zum neuen Quartier<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lange drohte dem imposanten Fabrikkomplex der Abriss. Besonders die Geb\u00e4ude an F\u00fcrsten- und Hofer Stra\u00dfe galten als stark gef\u00e4hrdet. Dabei besa\u00dfen sie einen erheblichen industrie- und baugeschichtlichen Wert. Heute steht der erhaltene Geb\u00e4udekomplex unter Denkmalschutz. Ein Investor \u00fcbernahm das Areal 2016 und begann ab 2018 mit der behutsamen Sanierung. Der historische 33 Meter hohe Riemann-Turm blieb erhalten. Bis 2021 entstand auf dem Gel\u00e4nde eine moderne Wohnanlage mit 42 Eigentumswohnungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7437\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz7.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz7-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz7-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Ein St\u00fcck Chemnitzer Industriegeschichte bleibt erhalten<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der VEB Fahrzeugelektrik ist damit ein Beispiel f\u00fcr den Wandel vieler ostdeutscher Industriebetriebe: Aus einer erfolgreichen Fabrik des Kaiserreichs wurde ein volkseigener DDR-Gro\u00dfbetrieb, danach eine kurzlebige GmbH und schlie\u00dflich eine verlassene Industriebrache. W\u00e4hrend gro\u00dfe Teile des historischen Areals verschwunden oder umgenutzt worden sind, erinnert der erhaltene Fabrikkomplex weiterhin an die industrielle Vergangenheit des Chemnitzer Sonnenbergs.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7436\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz6.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz6-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/VEB_Fahrzeugelektrik_Chemnitz6-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wo einst tausende Lampen und elektrische Bauteile f\u00fcr Fahrzeuge gefertigt wurden, befinden sich heute Wohnungen \u2013 doch der markante Riemann-Turm erinnert noch immer an die Zeit, als hier das Licht f\u00fcr die Fahrzeuge der DDR entstand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scheinwerfer, R\u00fcckleuchten, Blinker und Z\u00fcndanlagen f\u00fcr Fahrzeuge wurden hier \u00fcber Jahrzehnte gefertigt: Der VEB Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt geh\u00f6rte zu den bedeutenden Herstellern von Fahrzeugelektrik in der DDR. 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