{"id":7395,"date":"2014-08-23T15:45:00","date_gmt":"2014-08-23T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/?p=7395"},"modified":"2026-08-23T15:49:14","modified_gmt":"2026-08-23T13:49:14","slug":"veb-eisenwerk-zwickau-die-fackel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/lostplaces\/veb-eisenwerk-zwickau-die-fackel\/","title":{"rendered":"VEB Eisenwerk Zwickau &#8211; Die &#8222;Fackel&#8220;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einst wurden hier tonnenschwere Gussteile f\u00fcr die DDR-Industrie gefertigt. Das VEB Eisenwerk Zwickau, vielen Zwickauern auch als \u201eFackel\u201c bekannt, war \u00fcber Jahrzehnte ein wichtiger Gie\u00dfereibetrieb. Nach dem Ende der DDR brach die Produktion ein. 1996 gingen die Schmelz\u00f6fen endg\u00fcltig aus. Die Wurzeln des Werkes reichen bis um 1900 zur\u00fcck. Im Norden Zwickaus entstand damals eine Eisengie\u00dferei, die verschiedene Gussteile f\u00fcr Unternehmen der Region sowie f\u00fcr den Maschinen- und Fahrzeugbau produzierte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Weltwirtschaftskrise brachte den Betrieb jedoch in Schwierigkeiten. Um 1930 musste die Gie\u00dferei schlie\u00dfen. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg begann der Wiederaufbau unter sowjetischer Verwaltung. Ab 1949 wurden erneut Gussteile produziert, zun\u00e4chst vor allem f\u00fcr den Bergbau und die Wismut.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7407\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau12.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau12-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau12-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Vom DDR-Betrieb zum Zulieferer der Fahrzeugindustrie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den 1970er-Jahren erhielt der Betrieb den Namen VEB Eisenwerk Zwickau. Nun konzentrierte sich die Produktion zunehmend auf Gussteile f\u00fcr die Fahrzeugindustrie. Gefertigt wurden unter anderem Motorbl\u00f6cke und Getriebegeh\u00e4use f\u00fcr den Lastwagen W50 sowie Bauteile f\u00fcr den Traktor ZT 300. Rund 350 Menschen arbeiteten zeitweise im Werk, j\u00e4hrlich wurden etwa 13.000 Tonnen Eisen geschmolzen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" data-id=\"7409\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau14.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7409\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau14.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau14-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau14-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" data-id=\"7408\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau13.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7408\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau13.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau13-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau13-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" data-id=\"7410\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau15.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7410\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau15.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau15-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau15-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Modernisierung kurz vor dem Ende<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch das Eisenwerk wurde in der DDR weiter ausgebaut. In den 1970er-Jahren entstanden neue soziale Einrichtungen. Dazu geh\u00f6rten unter anderem Speise- und Aufenthaltsr\u00e4ume sowie medizinische Bereiche. Eine der letzten gro\u00dfen Investitionen war der Bau eines Elektroschmelzhauses ab 1986. Die moderne Technik sollte die bisherige Koksschmelze ersetzen und gleichzeitig die Arbeitsbedingungen verbessern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" data-id=\"7405\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7405\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau10.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau10-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau10-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" data-id=\"7400\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7400\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau5.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau5-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau5-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" data-id=\"7399\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7399\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau4.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau4-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau4-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" data-id=\"7411\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau16.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7411\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau16.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau16-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau16-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" data-id=\"7398\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7398\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau3.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau3-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau3-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Die Wende beendet die Produktion<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit dem Zusammenbruch der DDR-Wirtschaft geriet das Eisenwerk massiv unter Druck. Die bisherigen Absatzm\u00e4rkte brachen weg, w\u00e4hrend die ostdeutsche Fahrzeugindustrie mit dem internationalen Wettbewerb konfrontiert war. Nach der Privatisierung \u00fcbernahm die Gie\u00dferei J. Weipert &amp; S\u00f6hne aus Heilbronn den Betrieb. Ein Teil der Arbeitspl\u00e4tze konnte zun\u00e4chst gerettet werden. Von den einst rund 350 Besch\u00e4ftigten blieben jedoch nur noch etwa 84 Arbeitspl\u00e4tze. Im Mai 1996 war endg\u00fcltig Schluss. Die Schmelz\u00f6fen wurden abgeschaltet und die Produktion eingestellt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau19.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7414\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau19.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau19-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau19-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Die \u201eZwickauer Fackel\u201c verf\u00e4llt<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach der Stilllegung begann der schleichende Verfall des Werksgel\u00e4ndes. Teile wurden abgerissen, andere Geb\u00e4ude blieben jahrelang leer. Vandalismus und Br\u00e4nde beschleunigten den Niedergang. Die Industriebrache wurde schlie\u00dflich zu einem bekannten Lost Place in Zwickau. Teile des Areals waren zudem mit R\u00fcckst\u00e4nden aus der Gie\u00dfereiproduktion belastet. Untersuchungen nennen unter anderem Schlacken, Gie\u00dfereisande und weitere Produktionsreste als Bestandteile ehemaliger Ablagerungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau18.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7413\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau18.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau18-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau18-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Kunst erobert die alte Fabrik<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein besonderes Kapitel folgte 2013. Das ehemalige Eisenwerk wurde Austragungsort der IBUg \u2013 Industriebrachenumgestaltung. Internationale K\u00fcnstler verwandelten die verlassenen Geb\u00e4ude mit Graffiti, Installationen und gro\u00dffl\u00e4chigen Wandbildern. Mehr als 7.500 Besucher kamen zu der Veranstaltung. F\u00fcr kurze Zeit wurde aus der verlassenen Fabrik ein au\u00dfergew\u00f6hnlicher Ort f\u00fcr Kunst und Kultur.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"603\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau17.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7412\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau17.jpg 900w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau17-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VEB_Eisenwerk_Zwickau17-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Ein St\u00fcck Zwickauer Industriegeschichte<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2020 wurden die verbliebenen Grundst\u00fccke des ehemaligen Eisenwerks schlie\u00dflich versteigert. Die als \u201eFackel\u201c bekannte Industriebrache wechselte f\u00fcr 550.000 Euro den Eigent\u00fcmer. Vom einstigen Gie\u00dfereibetrieb ist damit nur noch ein Teil erhalten. Die Geschichte des Eisenwerks steht beispielhaft f\u00fcr den tiefgreifenden Wandel der Zwickauer Industrie nach 1990. Wo einst gl\u00fchendes Eisen in Formen floss und Bauteile f\u00fcr Lastwagen und Traktoren entstanden, erinnern heute nur noch die verbliebenen Geb\u00e4ude an die \u201eZwickauer Fackel\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einst wurden hier tonnenschwere Gussteile f\u00fcr die DDR-Industrie gefertigt. Das VEB Eisenwerk Zwickau, vielen Zwickauern auch als \u201eFackel\u201c bekannt, war \u00fcber Jahrzehnte ein wichtiger Gie\u00dfereibetrieb. 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