![\"\"](\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Grube_Buechenberg7.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nEisenerzabbau reicht bis ins Mittelalter zur\u00fcck<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Geschichte des Bergbaus rund um den B\u00fcchenberg reicht weit zur\u00fcck. Bereits im Mittelalter wurde in der Region Eisenerz gewonnen. Der fr\u00fche Abbau erfolgte zun\u00e4chst oberirdisch. In sogenannten Pingen wurde das erzf\u00fchrende Gestein aus dem Boden herausgearbeitet. Im 16. Jahrhundert erlebte der Elbinger\u00f6der Erzbergbau eine bedeutende Bl\u00fctezeit. Danach schwankte die Intensit\u00e4t der F\u00f6rderung erheblich, bevor der Abbau 1925 zun\u00e4chst vollst\u00e4ndig zum Erliegen kam. Erst in den 1930er-Jahren r\u00fcckte das Eisenerz der Region wieder st\u00e4rker in den Fokus. Die Eisenerzf\u00f6rderung am B\u00fcchenberg begann 1936 erneut. Hintergrund war insbesondere der steigende Rohstoffbedarf der deutschen R\u00fcstungsindustrie. Die Grube befand sich zu dieser Zeit im Besitz des Mannesmann-Konzerns.<\/p>\n\n\n\n Gef\u00f6rdert wurde allerdings nicht jedes vorhandene Erz. Der Abbau konzentrierte sich auf Vorkommen mit einem Eisenanteil von mehr als 35 Prozent. F\u00fcr den Transport des gef\u00f6rderten Erzes entstand zwischen 1937 und 1940 eine technisch aufwendige Materialseilbahn. Sie verband den Bereich des Rothenbergs mit dem Schacht I \u2013 dem heutigen Zugang zum Schaubergwerk \u2013 mit Minsleben. \u00dcber eine Strecke von rund 8,65 Kilometern wurde das Eisenerz transportiert. In Minsleben konnte es anschlie\u00dfend auf Eisenbahnwaggons verladen und weiterbef\u00f6rdert werden. Die sp\u00e4tere Verarbeitung erfolgte im Raum Salzgitter.<\/p>\n\n\n\n Die von der Bleichert Transportanlagen GmbH Leipzig errichtete Seilbahn vom Typ \u201eZenith\u201c verf\u00fcgte zun\u00e4chst \u00fcber 33 h\u00f6lzerne St\u00fctzen. Zwischen einzelnen St\u00fctzen lagen betr\u00e4chtliche Distanzen: Die maximale Spannweite betrug rund 1.262 Meter. Das Tragseil hatte einen Durchmesser von 3,5 Zentimetern. Insgesamt standen 74 Loren f\u00fcr den Transport zur Verf\u00fcgung. Die Anlage erreichte eine Geschwindigkeit von 2,66 Metern pro Sekunde. Der t\u00e4gliche Erztransport war betr\u00e4chtlich: Bis zu 840 Tonnen Eisenerz konnten auf diesem Weg abtransportiert werden. Rund 45 Besch\u00e4ftigte waren mit dem Betrieb und der Abwicklung des Transports besch\u00e4ftigt.<\/p>\n\n\n\n Nach dem Krieg \u00e4nderten sich die Wege des Erzes<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Grube zun\u00e4chst stillgelegt. Bereits 1946 wurde die F\u00f6rderung jedoch wieder aufgenommen. Die politischen Rahmenbedingungen hatten sich inzwischen grundlegend ver\u00e4ndert. Die Grube war verstaatlicht worden. Salzgitter lag nun in der westlichen Besatzungszone und stand deshalb als Verarbeitungsstandort nicht mehr zur Verf\u00fcgung. Als Konsequenz entstand in Calbe (Saale) ein speziell auf das B\u00fcchenberger Eisenerz ausgerichtetes Niederschachtofenwerk. F\u00fcr die Verh\u00fcttung kam Braunkohle-Hochtemperaturkoks zum Einsatz. Auch die Transportinfrastruktur wurde den ver\u00e4nderten Bedingungen angepasst.<\/p>\n\n\n\n Die Seilbahn erhielt Stahlst\u00fctzen<\/strong><\/p>\n\n\n\n 1958 und 1959 wurde die Materialseilbahn grundlegend modernisiert. Die urspr\u00fcnglich verwendeten Holzst\u00fctzen wurden w\u00e4hrend des laufenden Betriebs nach und nach durch Stahlkonstruktionen ersetzt. Auch die Sicherung der Verkehrswege wurde verbessert. Die bisherigen h\u00f6lzernen Schutzbr\u00fccken wichen modernen Schutznetzanlagen. Die Seilbahn blieb damit \u00fcber Jahre ein pr\u00e4gendes Element der regionalen Bergbauinfrastruktur. Doch ihre Lebensdauer war begrenzt. Mit den ver\u00e4nderten Rohstoffbeziehungen der DDR verlor auch der B\u00fcchenberger Erzabbau zunehmend seine wirtschaftliche Grundlage.<\/p>\n\n\n\n 1970 kam das endg\u00fcltige Aus<\/strong><\/p>\n\n\n\n Als die DDR zunehmend hochwertigeres Eisenerz aus der Sowjetunion beziehen konnte, wurde die F\u00f6rderung am B\u00fcchenberg wirtschaftlich immer weniger attraktiv. Am 30. April 1970 wurde der Bergwerksbetrieb schlie\u00dflich eingestellt. Damit endete eine jahrhundertealte Tradition des Eisenerzabbaus in der Region. Die Tage des aktiven Bergwerks waren gez\u00e4hlt. 1971 und 1972 wurde auch die Materialseilbahn vollst\u00e4ndig demontiert und verschrottet. Von der einstigen 8,65 Kilometer langen Anlage blieben lediglich die St\u00fctze Nummer 1 sowie der Antrieb erhalten. Gerade diese Relikte vermitteln heute noch einen Eindruck von der einstigen Dimension des Erztransports.<\/p>\n\n\n\n Aus dem Bergwerk sollte ein Ferienheim werden<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mit der Stilllegung verschwand das Leben auf dem Gel\u00e4nde jedoch nicht sofort. Die oberirdischen Betriebsgeb\u00e4ude erhielten eine neue Funktion. Die Harzer Kalk- und Zementwerke nutzten die vorhandene Bausubstanz f\u00fcr ein Betriebsferienheim. Das ehemalige F\u00f6rdermaschinengeb\u00e4ude wurde zur Sporthalle umgebaut. Im Zechenhaus entstanden \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten, w\u00e4hrend die fr\u00fchere Wache als Rezeption diente. Aus einem industriellen Bergbaustandort war damit ein Ferien- und Erholungsobjekt geworden. Die urspr\u00fcngliche Funktion der Geb\u00e4ude ver\u00e4nderte sich, die historische Bausubstanz blieb jedoch weitgehend erhalten.<\/p>\n\n\n\n Das Ende kam mit der Wende<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mit der deutschen Wiedervereinigung \u00e4nderten sich die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen erneut. Das Ferienheim verlor seine Grundlage und wurde schlie\u00dflich aufgegeben. Seitdem sind Teile des ehemaligen Betriebsareals dem Verfall ausgesetzt. Wo einst Bergleute ein- und ausgingen, Maschinen liefen und Erz verladen wurde, pr\u00e4gen heute Leerstand und zunehmende Verwahrlosung das Erscheinungsbild. Gerade deshalb besitzt das Gel\u00e4nde eine besondere Atmosph\u00e4re: Es verbindet die Spuren des historischen Erzbergbaus mit den baulichen Relikten der DDR-Zeit.<\/p>\n\n\n\n Aus der Grube wurde ein Schaubergwerk<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Geschichte des B\u00fcchenbergs endete allerdings nicht vollst\u00e4ndig mit der Einstellung der F\u00f6rderung. Bereits w\u00e4hrend der DDR-Zeit entstanden \u00dcberlegungen, das Bergwerk f\u00fcr Besucher zug\u00e4nglich zu machen. 1984 war die erste Sohle soweit hergerichtet, dass die Pl\u00e4ne konkreter umgesetzt werden konnten. Die Er\u00f6ffnung des Schaubergwerks B\u00fcchenberg erfolgte schlie\u00dflich am 7. Oktober 1989 \u2013 ausgerechnet am 40. Jahrestag der DDR, dem damaligen Nationalfeiertag. Damit begann f\u00fcr einen Teil der unterirdischen Anlagen ein neues Kapitel.<\/p>\n\n\n\n 600 Meter Besucherstrecke und mehr als 40 Kilometer Grubennetz<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der heutige Zugang zum Schaubergwerk f\u00fchrt nicht durch den historischen F\u00f6rderschacht. Besucher gelangen \u00fcber eine Treppenanlage entlang der ehemaligen Einfahrt der Industrieseilbahn in den Berg. Seit 1993 ist das Schaubergwerk zudem f\u00fcr Rollstuhlfahrer und Menschen mit Gehbehinderungen zug\u00e4nglich. Die regul\u00e4re Besucherstrecke ist rund 600 Meter lang. Das tats\u00e4chliche Ausma\u00df des unterirdischen Bergwerks ist jedoch erheblich gr\u00f6\u00dfer: Das Grubengeb\u00e4ude verf\u00fcgt \u00fcber ein Streckennetz von mehr als 40 Kilometern auf sechs Sohlen. Der \u00fcberwiegende Teil dieser unterirdischen Anlagen bleibt Besuchern verschlossen.<\/p>\n\n\n\n Bergbautechnik ist bis heute funktionst\u00fcchtig<\/strong><\/p>\n\n\n\n Eine besondere Attraktion des Schaubergwerks sind die erhaltenen Maschinen und Werkzeuge aus dem DDR-Bergbau der 1950er- und 1960er-Jahre. Dazu geh\u00f6ren unter anderem ein \u00dcberkopflader, ein Erzschrapper und mehrere Bohrh\u00e4mmer. Die historische Technik ist teilweise noch funktionsf\u00e4hig und wird bei F\u00fchrungen vorgef\u00fchrt. Damit vermittelt das Schaubergwerk nicht nur einen Einblick in die Geologie und Geschichte des B\u00fcchenbergs. Es zeigt auch unmittelbar, mit welcher Technik die Bergleute einst unter Tage arbeiteten.<\/p>\n\n\n\n Zwei Geschichten auf einem Gel\u00e4nde<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der B\u00fcchenberg steht heute f\u00fcr zwei sehr unterschiedliche Entwicklungen. Unter Tage wird die Geschichte des aktiven Bergbaus bewahrt und Besuchern zug\u00e4nglich gemacht. \u00dcber Tage hingegen stehen Geb\u00e4ude, die nach der Stilllegung eine zweite Nutzung als Ferienheim erhielten und sp\u00e4ter erneut leer fielen. Gerade dieser Gegensatz macht das Gel\u00e4nde kulturhistorisch interessant. Zwischen Schaubergwerk, ehemaligen Betriebsgeb\u00e4uden und den Spuren der verschwundenen Seilbahn l\u00e4sst sich die Entwicklung des Standorts \u00fcber mehrere Jahrzehnte nachvollziehen. Bis zum 1. Juli 2006 wurde das Schaubergwerk von der Gemeinde Elbingerode betrieben. Seitdem befindet sich die Anlage in Pacht.<\/p>\n\n\n\n Ein Industriedenkmal mit sichtbaren Bruchstellen<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Grube B\u00fcchenberg ist damit weit mehr als ein ehemaliger Erzbergbaustandort. Sie erz\u00e4hlt von mittelalterlichem Bergbau, industrieller Modernisierung, nationalsozialistischer Rohstoffpolitik, der Planwirtschaft der DDR und dem wirtschaftlichen Umbruch nach der Wiedervereinigung. W\u00e4hrend das Schaubergwerk die unterirdische Bergbaugeschichte bewahrt, zeigen die zunehmend verfallenden \u00dcbertageanlagen eine andere Seite dieses Erbes. Das ehemalige Zechenhaus, die Schachthalle, das F\u00f6rdermaschinengeb\u00e4ude und die weiteren Geb\u00e4ude sind bauliche Zeugnisse einer Epoche, deren Spuren zunehmend verschwinden. Was heute wie ein Lost Place wirkt, war einst ein funktionierender Industriestandort mit hunderten Metern unterirdischer Strecken, leistungsf\u00e4higer F\u00f6rdertechnik und einer kilometerlangen Materialseilbahn.<\/p>\n\n\n\n Die Grube B\u00fcchenberg zeigt damit exemplarisch, wie schnell industrielle Orte ihre Funktion verlieren k\u00f6nnen \u2013 und wie schwierig es sein kann, ihre baulichen Zeugnisse dauerhaft zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n Einst herrschte auf dem Gel\u00e4nde der Grube B\u00fcchenberg bei Elbingerode reger Betrieb. Heute pr\u00e4gen vor allem leerstehende und zunehmend verwahrloste Geb\u00e4ude das Bild. Schachthalle, F\u00f6rdermaschinengeb\u00e4ude, Zechenhaus, Kauengeb\u00e4ude, Werkst\u00e4tten und eine … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5462,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1328,1327],"tags":[4131,4128,4129,4127,216,4130,4126],"class_list":["post-5461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrial","category-lostplaces","tag-eisenerzbergbau","tag-elbingerode","tag-grube-buechenberg","tag-harzer-bergbau","tag-industriekultur","tag-materialseilbahn","tag-schaubergwerk-buechenberg"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Grube_Buechenberg8.jpg\")
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Aufgrund der Anzahl der Geb\u00e4ude und deren positive und\/oder negative Ver\u00e4nderungen der Bausubstanz im Laufe der Zeit, stellen einzelne Abbildungen (h\u00e4ufig) nicht den derzeitigen Zustand dar. Die Reihenfolge der Bilder ist keine Zeitreihenfolge.
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