{"id":5453,"date":"2026-08-05T11:43:29","date_gmt":"2026-08-05T09:43:29","guid":{"rendered":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/?p=5453"},"modified":"2026-08-05T11:43:31","modified_gmt":"2026-08-05T09:43:31","slug":"plattenbau-macht-platz-fuer-die-pressnitztalbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/kurznews\/plattenbau-macht-platz-fuer-die-pressnitztalbahn\/","title":{"rendered":"Plattenbau macht Platz f\u00fcr die Pre\u00dfnitztalbahn"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00f6hstadt. Am Bahnhof J\u00f6hstadt hat ein ungew\u00f6hnliches Gro\u00dfprojekt begonnen: Nicht eine Dampflok, sondern ein Spezialbagger bestimmt derzeit das Bild auf dem Gel\u00e4nde der Pre\u00dfnitztalbahn. Ein seit DDR-Zeiten bestehender Plattenbau wird abgerissen. Das Geb\u00e4ude hatte jahrzehntelang die Gleisanlagen zwischen Bahnhof und Lokschuppen unterbrochen und soll nun einer umfassenden Modernisierung des historischen Bahnhofsareals weichen. Der Wohnblock entstand Ende der 1980er-Jahre, als der Eisenbahnbetrieb auf der Strecke zwischen Wolkenstein und J\u00f6hstadt bereits eingestellt und Teile der Gleisanlagen entfernt worden waren. Mit dem Abbruch des Geb\u00e4udes wird nun ein Relikt dieser Phase beseitigt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die Pre\u00dfnitztalbahner ist das mehr als ein gew\u00f6hnlicher Geb\u00e4udeabriss. Der Plattenbau steht sinnbildlich f\u00fcr die Zerst\u00f6rung der historischen Bahninfrastruktur w\u00e4hrend der DDR-Zeit. Seine Beseitigung er\u00f6ffnet erstmals seit Jahrzehnten die M\u00f6glichkeit, die fr\u00fchere Gleisverbindung zwischen Bahnhof und Lokschuppen wiederherzustellen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unter dem Namen \u201eBlockfrei\u201c treibt die Interessengemeinschaft Pre\u00dfnitztalbahn das Vorhaben seit 2023 voran. Der Verein wirbt daf\u00fcr auch um Spenden. Die Kosten f\u00fcr das Gesamtprojekt werden derzeit im sechsstelligen Bereich erwartet. Bevor gebaut werden kann, musste das Geb\u00e4ude vollst\u00e4ndig leergezogen werden. Vereinsmitglieder entfernten in Eigenleistung insgesamt 15 Container Restm\u00fcll aus dem Plattenbau. Anschlie\u00dfend wurde das Gel\u00e4nde f\u00fcr den Abriss vorbereitet. Der R\u00fcckbau ist allerdings nur der erste Schritt. Noch in diesem Jahr sollen m\u00f6glichst die ersten Tiefbauarbeiten beginnen. Vorgesehen sind unter anderem eine neue Gleisentw\u00e4sserung und die Verlegung notwendiger Leitungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der eigentliche Gleisbau soll 2027 folgen. Damit k\u00f6nnte eine jahrzehntelang unterbrochene Verbindung auf dem historischen Bahnhofsgel\u00e4nde wiederhergestellt werden. Hinter dem Projekt steckt ein gr\u00f6\u00dferes Ziel: Der Bahnhof J\u00f6hstadt soll langfristig zu einem ganzj\u00e4hrig nutzbaren Ausstellungs- und Erlebnisbahnhof entwickelt werden. Historische Fahrzeuge, Bahninfrastruktur und touristische Angebote sollen dabei st\u00e4rker miteinander verbunden werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Abriss des Plattenbaus ist deshalb ein sichtbares Signal f\u00fcr einen grundlegenden Wandel: Was einst eine Trennung der Bahnanlagen zementierte, soll k\u00fcnftig wieder zusammenwachsen. Aus einem DDR-Relikt wird Platz f\u00fcr die Zukunft der historischen Schmalspurbahn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00f6hstadt. Am Bahnhof J\u00f6hstadt hat ein ungew\u00f6hnliches Gro\u00dfprojekt begonnen: Nicht eine Dampflok, sondern ein Spezialbagger bestimmt derzeit das Bild auf dem Gel\u00e4nde der Pre\u00dfnitztalbahn. 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