Eschborn. Hinter Z\u00e4unen und Nato-Stacheldraht liegt nordwestlich von Frankfurt ein Gel\u00e4nde, das \u00fcber Jahrzehnte Abenteurer, Fotografen und Geschichtsinteressierte angezogen hat. Der ehemalige Fliegerhorst Eschborn ist heute jedoch kein frei erkundbarer Lost Place mehr. Das gesamte Areal ist abgesperrt und darf nicht betreten werden. Der Grund ist nicht allein der bauliche Zustand der verlassenen Geb\u00e4ude. Auf dem ehemaligen Milit\u00e4rgel\u00e4nde bestehen erhebliche Gefahren durch Altlasten, belastete B\u00f6den und m\u00f6gliche Kampfmittel. Wer die Absperrungen ignoriert, riskiert deshalb nicht nur \u00c4rger mit den Beh\u00f6rden, sondern m\u00f6glicherweise schwere Verletzungen oder den Tod.<\/p>\n\n\n\n
Vom Wehrmachtsflugplatz zum US-Milit\u00e4rstandort<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Geschichte des Gel\u00e4ndes reicht bis in die Zeit des Nationalsozialismus zur\u00fcck. Ab 1937 entstand auf dem Areal ein Milit\u00e4rflugplatz der deutschen Wehrmacht. W\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs starteten von hier Jagdflugzeuge der Luftwaffe. Der Fliegerhorst war damit Teil der deutschen milit\u00e4rischen Infrastruktur im Rhein-Main-Gebiet. Am 15. August 1944 wurde der Flugplatz bei einem alliierten Bombenangriff schwer getroffen. Die Zerst\u00f6rungen konnten den weiteren milit\u00e4rischen Betrieb jedoch nicht dauerhaft verhindern. Ende M\u00e4rz 1945 erreichten schlie\u00dflich amerikanische Truppen das Gebiet. Die US-Streitkr\u00e4fte reparierten die Startbahn und nutzten den Flugplatz anschlie\u00dfend f\u00fcr eigene Kampf- und Transportflugzeuge.<\/p>\n\n\n\n Aus dem Fliegerhorst wird \u201eCamp Eschborn\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs blieb das Gel\u00e4nde milit\u00e4risch genutzt. Die US-Armee \u00fcbernahm den Standort dauerhaft und richtete dort das sogenannte Camp Eschborn ein. Amerikanische Pionierverb\u00e4nde waren auf dem Gel\u00e4nde stationiert. Damit begann ein weiteres Kapitel in der wechselvollen Geschichte des Areals. Erst 1992 endete die milit\u00e4rische Nutzung endg\u00fcltig, als die US-Streitkr\u00e4fte den Standort verlie\u00dfen. Danach begann der schleichende Niedergang. Teile der ehemaligen Infrastruktur wurden nicht mehr ben\u00f6tigt und verfielen zunehmend. Aus dem einstigen Milit\u00e4rflugplatz wurde ein Lost Place am Rand der Rhein-Main-Region.<\/p>\n\n\n\n Verfallene Hallen wurden zum Magneten f\u00fcr Lost-Place-Fans<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00dcber Jahre entwickelte das Gel\u00e4nde eine besondere Anziehungskraft. Verlassene Geb\u00e4ude, alte milit\u00e4rische Infrastruktur und die Geschichte des ehemaligen Flugplatzes machten den Ort f\u00fcr Urban Explorer und Fotografen interessant. Immer wieder gelangten Menschen trotz Absperrungen auf das Gel\u00e4nde, um die verlassenen Hallen zu erkunden und fotografisch festzuhalten. Der Reiz des Verfalls hatte allerdings eine gef\u00e4hrliche Kehrseite. Denn hinter den historischen Mauern schlummert nicht nur Vergangenheit.<\/p>\n\n\n\n Altlasten aus Jahrzehnten milit\u00e4rischer Nutzung<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ein wesentliches Problem sind die Hinterlassenschaften der jahrzehntelangen milit\u00e4rischen Nutzung. Auf dem Gel\u00e4nde wurden \u00fcber lange Zeit Kraftstoffe, \u00d6le und verschiedene Chemikalien gelagert und verwendet. Dadurch sind Bereiche des Bodens und des Grundwassers belastet. F\u00fcr eine sp\u00e4tere Nutzung des Areals stellt diese Altlastensituation eine erhebliche Herausforderung dar. Noch gef\u00e4hrlicher k\u00f6nnen allerdings Gegenst\u00e4nde sein, die aus der milit\u00e4rischen Vergangenheit stammen.<\/p>\n\n\n\n Kampfmittel sorgen bis heute f\u00fcr Gefahr<\/strong><\/p>\n\n\n\n Bei Bauarbeiten und Erdarbeiten wurden in den vergangenen Jahren wiederholt verd\u00e4chtige Gegenst\u00e4nde entdeckt. Fachleute mussten deshalb immer wieder hinzugezogen werden. Erdaushub wurde untersucht und potenziell gef\u00e4hrliche Bereiche abgesichert. Die Gefahr durch m\u00f6gliche Kampfmittelreste aus dem Zweiten Weltkrieg ist damit ein entscheidender Grund f\u00fcr die heutige Sperrung. Gerade f\u00fcr Menschen ohne entsprechende Ausbildung ist nicht erkennbar, ob es sich bei einem Fund um harmloses Altmetall oder um einen gef\u00e4hrlichen Kampfmittelrest handelt.<\/p>\n\n\n\n Betreten kann lebensgef\u00e4hrlich sein<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der ehemalige Fliegerhorst ist deshalb heute kein gew\u00f6hnlicher Lost Place, den man auf eigene Faust erkunden sollte. Das Gel\u00e4nde ist durch einen Zaun und Nato-Stacheldraht gesichert. Das Betreten ist verboten. Damit hat sich die Situation gegen\u00fcber fr\u00fcher grundlegend ver\u00e4ndert. Wer die Absperrungen \u00fcberwindet, begeht nicht lediglich einen Hausfriedensbruch auf einem verlassenen Gel\u00e4nde. Aufgrund der m\u00f6glichen Kampfmittel und Altlasten setzt sich ein Eindringling zugleich erheblichen gesundheitlichen Risiken aus.<\/p>\n\n\n\n Ger\u00fcchte \u00fcber versteckte Kampfflugzeuge<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der geheimnisvolle Charakter des Areals hat \u00fcber Jahrzehnte auch zahlreiche Geschichten hervorgebracht. Besonders hartn\u00e4ckig hielt sich das Ger\u00fccht, unter dem ehemaligen Flugplatz seien deutsche Jagdflugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg vergraben worden. Die Maschinen sollen angeblich vor dem Vorr\u00fccken der Alliierten versteckt worden sein. Die Geschichte klingt spektakul\u00e4r, wurde von Fachleuten und Kampfmittelr\u00e4umdiensten jedoch nicht best\u00e4tigt. Auch der fr\u00fchere Eschborner Stadtarchivar Gerhard Raiss widersprach solchen Erz\u00e4hlungen deutlich. Hinweise auf die angeblich versteckten Flugzeuge wurden nicht gefunden.<\/p>\n\n\n\n Gastronomie statt Lost Place?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Zwischenzeitlich gab es sogar \u00dcberlegungen, Teile des ehemaligen Milit\u00e4rgel\u00e4ndes einer gastronomischen Nutzung zuzuf\u00fchren. Aus diesen Pl\u00e4nen wurde jedoch nichts. Damit bleibt das Gel\u00e4nde weiterhin weitgehend sich selbst \u00fcberlassen beziehungsweise wird aus Sicherheitsgr\u00fcnden abgesperrt und \u00fcberwacht. Die Vision einer neuen Nutzung steht damit im deutlichen Gegensatz zum heutigen Erscheinungsbild des Areals.<\/p>\n\n\n\n Hangar 4 ist weiterhin von au\u00dfen sichtbar<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ganz verschwunden ist der ehemalige Fliegerhorst aus dem \u00f6ffentlichen Raum allerdings nicht. Ein \u00f6ffentlicher Weg f\u00fchrt am Vorfeld des denkmalgesch\u00fctzten Hangars 4 vorbei. Von dort l\u00e4sst sich zumindest ein Teil der historischen Anlage betrachten. Der Hangar geh\u00f6rt zu den markantesten erhaltenen \u00dcberresten des fr\u00fcheren Flugplatzes. Besonders auff\u00e4llig ist seine gro\u00dfe freitragende Dachkonstruktion, die noch heute an die einstige Bedeutung des Standorts erinnert. Wer sich f\u00fcr die Geschichte des Fliegerhorsts interessiert, muss deshalb nicht zwangsl\u00e4ufig das Sperrgebiet betreten.<\/p>\n\n\n\n Zwischen Denkmalschutz und Gefahrenabwehr<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der ehemalige Fliegerhorst Eschborn zeigt exemplarisch das schwierige Erbe alter Milit\u00e4rstandorte. Auf der einen Seite stehen historische Geb\u00e4ude und Spuren der deutschen und amerikanischen Milit\u00e4rgeschichte. Auf der anderen Seite befinden sich unter der Oberfl\u00e4che m\u00f6gliche Altlasten und Kampfmittel, die eine einfache Nachnutzung verhindern. Das macht eine Entwicklung des Areals erheblich komplizierter als bei einem gew\u00f6hnlichen leerstehenden Geb\u00e4ude.<\/p>\n\n\n\n Ein Lost Place, der keiner mehr sein sollte<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der Fliegerhorst Eschborn besitzt bis heute eine besondere Faszination. Seine Geschichte reicht vom Wehrmachtsflugplatz \u00fcber die amerikanische Milit\u00e4rnutzung bis zum verlassenen Areal der Gegenwart. Doch gerade die Kombination aus Verfall und milit\u00e4rischen Hinterlassenschaften macht den Ort gef\u00e4hrlich. Was fr\u00fcher als spektakul\u00e4rer Lost Place galt, ist deshalb heute vor allem ein Sperrgebiet mit erheblichen Sicherheitsrisiken. Die Geschichte des Ortes kann weiterhin betrachtet werden \u2013 allerdings aus sicherer Entfernung. Der \u00f6ffentliche Weg am Hangar 4 bietet daf\u00fcr eine M\u00f6glichkeit. Das Gel\u00e4nde selbst sollte dagegen nicht betreten werden. Denn unter dem \u00fcberwucherten Boden und zwischen den verfallenen Relikten kann eine Gefahr verborgen sein, die selbst nach mehr als 80 Jahren noch t\u00f6dlich sein kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eschborn. Hinter Z\u00e4unen und Nato-Stacheldraht liegt nordwestlich von Frankfurt ein Gel\u00e4nde, das \u00fcber Jahrzehnte Abenteurer, Fotografen und Geschichtsinteressierte angezogen hat. 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