Der Flugplatz entstand im Zuge der milit\u00e4rischen Aufr\u00fcstung des Deutschen Reiches und wurde zun\u00e4chst als strategischer Luftwaffenstandort errichtet. Bereits ab 1937 fanden auf dem Gel\u00e4nde erste Tests von Raketentriebwerken aus den Heinkel-Werken statt \u2013 ein Hinweis auf die Bedeutung des Flugplatzes f\u00fcr die Entwicklung neuer Luftfahrttechnologien. Zwischen 1939 und 1944 war in Neuhardenberg au\u00dferdem die Flugzeugf\u00fchrerschule F\u00fcrstenwalde untergebracht. Dort wurden Piloten auf mehrmotorigen Flugzeugen ausgebildet und auf ihre sp\u00e4teren Eins\u00e4tze vorbereitet. Historischen Quellen zufolge nutzte vermutlich auch das Kampfgeschwader 27 \u201eBoelcke\u201c den Flugplatz w\u00e4hrend des \u00dcberfalls auf Polen als Einsatzbasis.<\/p>\n\n\n\n Rote Armee machte Neuhardenberg zum Frontflugplatz<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mit dem Vormarsch der sowjetischen Truppen im Fr\u00fchjahr 1945 ging der Flugplatz in die H\u00e4nde der Roten Armee \u00fcber. W\u00e4hrend der Schlacht um Berlin wurde das Gel\u00e4nde als Frontflugplatz genutzt und spielte eine wichtige Rolle f\u00fcr die sowjetischen Luftstreitkr\u00e4fte. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs lie\u00df die Sowjetische Milit\u00e4radministration in Deutschland (SMAD) den Gro\u00dfteil der vorhandenen Geb\u00e4ude abrei\u00dfen. Nur wenige Bauwerke blieben erhalten, bevor der Flugplatz sp\u00e4ter an deutsche Beh\u00f6rden \u00fcbergeben wurde.<\/p>\n\n\n\n NVA baute den Flugplatz zu einem wichtigen Garnisonsstandort aus<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mit dem Aufbau der Nationalen Volksarmee erhielt Neuhardenberg erneut eine milit\u00e4rische Bedeutung. Ab 1957 wurde der Flugplatz umfassend modernisiert und zu einem bedeutenden Garnisonsstandort ausgebaut. Bereits zwei Jahre sp\u00e4ter verlegte die DDR ihre Regierungsfliegerstaffel \u2013 das Transportfliegergeschwader 44 \u2013 nach Neuhardenberg. Die dort stationierten Regierungsmaschinen standen unter strengster Bewachung durch Einheiten des Ministeriums f\u00fcr Staatssicherheit (MfS), die den Flugplatz rund um die Uhr sicherten.<\/p>\n\n\n\n Jagdflugzeuge und Hubschrauber pr\u00e4gten den Flugbetrieb<\/strong><\/p>\n\n\n\n Neben den Regierungsflugzeugen waren in Neuhardenberg weitere milit\u00e4rische Verb\u00e4nde stationiert. Das Jagdfliegergeschwader 8 verlegte seinen Standort auf den Flugplatz und nutzte zus\u00e4tzliche Einrichtungen am nahegelegenen Dolgensee. Ab 1969 erg\u00e4nzte die Hubschrauberstaffel des Transportfliegergeschwaders 44 mit Mi-8-Transporthubschraubern den Flugbetrieb. Damit entwickelte sich der Flugplatz zu einem vielseitigen Luftwaffenstandort der DDR.<\/p>\n\n\n\n Bundeswehr nutzte den Flugplatz nach der Wiedervereinigung<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nach der deutschen Wiedervereinigung \u00fcbernahm zun\u00e4chst die Bundeswehr den Flugplatz. Von 1990 bis 1993 war hier das Lufttransportgeschwader 65 stationiert. Auch nach dem Abzug der Bundeswehr blieb der Standort zeitweise milit\u00e4risch von Bedeutung. W\u00e4hrend des Oderhochwassers 1997 diente Neuhardenberg als wichtige Einsatzbasis f\u00fcr Transporthubschrauber, die Hilfsg\u00fcter und Einsatzkr\u00e4fte in die betroffenen Regionen brachten.<\/p>\n\n\n\n Privatisierung leitete den Strukturwandel ein<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nach dem Ende der milit\u00e4rischen Nutzung begann die zivile Entwicklung des Flugplatzes. Das Gel\u00e4nde wurde privatisiert und wird heute von der Airport Berlin-Neuhardenberg GmbH betrieben. Mit seiner 2.400 Meter langen und 50 Meter breiten Start- und Landebahn bietet der Flughafen ideale Voraussetzungen f\u00fcr Gesch\u00e4ftsfl\u00fcge, Luftfahrtunternehmen und industrielle Ansiedlungen. Insgesamt stehen rund 230 Hektar Gewerbefl\u00e4chen zur Verf\u00fcgung, davon 45 Hektar mit direkter Anbindung an das Vorfeld.<\/p>\n\n\n\n Deutschlands einst gr\u00f6\u00dfte Solaranlage entstand auf dem Flugplatz<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung des ehemaligen Milit\u00e4rgel\u00e4ndes war der Bau einer riesigen Photovoltaikanlage. Im Jahr 2012 entstand auf rund 200 Hektar die damals gr\u00f6\u00dfte Solaranlage Deutschlands. Innerhalb weniger Wochen wurden etwa 600.000 Solarmodule installiert, die zusammen eine Leistung von 145 Megawatt erreichen. Seit 2013 speist die Anlage Strom ins \u00f6ffentliche Netz ein und unterstreicht den Wandel des ehemaligen Milit\u00e4rflugplatzes hin zu einem modernen Energie- und Wirtschaftsstandort.<\/p>\n\n\n\n Flughafen Neuhardenberg verbindet Geschichte und Zukunft<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der Flughafen Neuhardenberg steht heute beispielhaft f\u00fcr die erfolgreiche Umnutzung ehemaliger Milit\u00e4rfl\u00e4chen. Wo einst geheime Luftwaffenprojekte, Regierungsfl\u00fcge der DDR und milit\u00e4rische Eins\u00e4tze den Alltag bestimmten, pr\u00e4gen heute Unternehmen, Gewerbefl\u00e4chen und erneuerbare Energien das Bild. Mit seiner historischen Bedeutung, der leistungsf\u00e4higen Infrastruktur und seiner wirtschaftlichen Entwicklung geh\u00f6rt der Flughafen Neuhardenberg heute zu den wichtigsten Konversionsprojekten in Brandenburg.<\/p>\n\n\n\n Der heutige Flughafen Neuhardenberg im Landkreis M\u00e4rkisch-Oderland z\u00e4hlt zu den bedeutendsten ehemaligen Milit\u00e4rflugpl\u00e4tzen Ostdeutschlands. Seine Geschichte beginnt bereits im Jahr 1934, als unter strenger Geheimhaltung der Bau des Flugplatzes begann. … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5092,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3854,1335],"tags":[1662,3881,3883,1691,3882,2560,3884],"class_list":["post-5091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-airports","category-military","tag-bundeswehr","tag-flughafen-neuhardenberg","tag-maerkisch-oderland","tag-militaerflugplatz","tag-nationale-volksarmee","tag-solaranlage","tag-transportfliegergeschwader-44"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Flugplatz_Neuhardenberg2.jpg\")
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Aufgrund der Anzahl der Geb\u00e4ude und deren positive und\/oder negative Ver\u00e4nderungen der Bausubstanz im Laufe der Zeit, stellen einzelne Abbildungen (h\u00e4ufig) nicht den derzeitigen Zustand dar. Die Reihenfolge der Bilder ist keine Zeitreihenfolge.
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