Basdorf. Die denkmalgesch\u00fctzte Dampflokomotive 65 1057 der Berliner Eisenbahnfreunde e.V. erh\u00e4lt finanzielle Unterst\u00fctzung von der Deutschen Stiftung Denkmalschutz (DSD). Mit einer F\u00f6rderung in H\u00f6he von 10.300 Euro werden wichtige Restaurierungsarbeiten erm\u00f6glicht, die den langfristigen Erhalt und die Betriebsf\u00e4higkeit der historischen Lokomotive sichern sollen. Die Mittel stammen aus privaten Spenden sowie aus der Lotterie Gl\u00fccksSpirale.<\/p>\n\n\n\n
Gef\u00f6rdert werden insbesondere die Aufarbeitung des F\u00fchrerhauses sowie der Austausch der Druckluftbeh\u00e4lter im betroffenen Fahrzeugbereich. Beide Ma\u00dfnahmen sind entscheidend, um die traditionsreiche Dampflok technisch zuverl\u00e4ssig und betriebsf\u00e4hig zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n
Seltene Neubau-Dampflok der Deutschen Reichsbahn<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Lokomotive 65 1057 z\u00e4hlt zu den bedeutendsten erhaltenen Eisenbahnfahrzeugen aus der Zeit der DDR. Sie geh\u00f6rt zu den letzten noch existierenden Neubau-Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn und ist innerhalb der Baureihe 65.10 eines von nur drei weitgehend original erhaltenen Exemplaren. Die Baureihe markierte einen wichtigen Abschnitt der ostdeutschen Eisenbahngeschichte. Es handelte sich um die ersten serienm\u00e4\u00dfig beschafften regelspurigen Neubau-Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn nach dem Zweiten Weltkrieg und damit um einen Meilenstein im Lokomotivbau der DDR.<\/p>\n\n\n\n Gebaut in Babelsberg \u2013 Symbol einer technischen \u00dcbergangszeit<\/strong><\/p>\n\n\n\n Gefertigt wurde die Lokomotive im Jahr 1957 im VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg, dem Nachfolgebetrieb der traditionsreichen Eisenbahnfabrik Orenstein & Koppel. Ihre Konstruktion dokumentiert eine besondere Phase der Eisenbahnentwicklung. W\u00e4hrend die Dampftechnik weiterhin eine tragende Rolle spielte, begann gleichzeitig die Elektrifizierung vieler Bahnstrecken. Deshalb erhielt die Lok technische Anpassungen, die einen sicheren Betrieb auch auf elektrifizierten Strecken mit Oberleitungen erm\u00f6glichten. Diese Kombination macht die 65 1057 zu einem au\u00dfergew\u00f6hnlichen technischen Zeitzeugnis.<\/p>\n\n\n\n Spiegel der DDR-Eisenbahngeschichte<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nicht nur ihre Technik, sondern auch ihre Einsatzgeschichte besitzt hohen historischen Wert. Die Lokomotive veranschaulicht die Entwicklung des Eisenbahnwesens in der DDR und zeigt zugleich Unterschiede zur Eisenbahngeschichte der Bundesrepublik auf. So spiegeln sich in ihrer Nutzung unter anderem die unterschiedlichen Brennstoffverf\u00fcgbarkeiten sowie die vergleichsweise lange Einsatzdauer von Dampflokomotiven in der DDR wider. Nach dem regul\u00e4ren Bahnbetrieb wurde die Maschine zudem als Heizlok weiterverwendet \u2013 eine damals weit verbreitete Form der Nachnutzung ausgedienter Dampflokomotiven.<\/p>\n\n\n\n Au\u00dfergew\u00f6hnlich gut erhaltener Originalzustand<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Dampflok befindet sich bis heute in einem bemerkenswert guten Erhaltungszustand. Verantwortlich daf\u00fcr sind die kontinuierliche Pflege durch die Berliner Eisenbahnfreunde, regelm\u00e4\u00dfige Hauptuntersuchungen sowie die gesch\u00fctzte Unterbringung der Lokomotive. Dank der sorgf\u00e4ltigen Wartung konnte ein gro\u00dfer Teil der historischen Originalsubstanz bewahrt werden. Mit der aktuellen F\u00f6rderung werden nun weitere wichtige Arbeiten umgesetzt, damit die 65 1057 auch k\u00fcnftig als betriebsf\u00e4higes technisches Denkmal die Geschichte der Dampfeisenbahn lebendig vermitteln kann.<\/p>\n\n\n\n Die Unterst\u00fctzung der Deutschen Stiftung Denkmalschutz leistet damit einen wichtigen Beitrag zum Erhalt eines seltenen Eisenbahnzeugnisses, das sowohl technikgeschichtlich als auch kulturhistorisch von besonderer Bedeutung ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Basdorf. Die denkmalgesch\u00fctzte Dampflokomotive 65 1057 der Berliner Eisenbahnfreunde e.V. erh\u00e4lt finanzielle Unterst\u00fctzung von der Deutschen Stiftung Denkmalschutz (DSD). Mit einer F\u00f6rderung in H\u00f6he von 10.300 Euro werden wichtige Restaurierungsarbeiten … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4629,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,7],"tags":[3592,3591,3590,742,44,1155,697],"class_list":["post-4628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-denkmalblick","category-positiv","tag-berliner-eisenbahnfreunde","tag-dampflok","tag-dampflokomotive-65-1057","tag-ddr","tag-deutsche-stiftung-denkmalschutz","tag-eisenbahngeschichte","tag-gluecksspirale"],"yoast_head":"\n