Die Wismut Akkumulatorlokomotive (Grubenlokmotive) des Typs B 660 geh\u00f6rt zur Gattung der Grubenlokomotiven und besteht aus zwei Triebgestellen sowie einem F\u00fchrerstand, der zwischengeh\u00e4ngt ist. Hersteller war der Betrieb f\u00fcr Bergbauausr\u00fcstungen Aue (BBA) der SDAG Wismut. Die B 660 ist eine Tandemvariante der B 360. Dieser Typ verf\u00fcgte \u00fcber eine Handspindelbremse (Feststellbremse), bei der die Bremskraft \u00fcber Seilzug auf die Tender \u00fcbertragen wurde. Neben der normalen Kupplungsvariante konnte sie auch f\u00fcr die automatische Kupplung ausger\u00fcstet werden. Gesteuert wurde die Lok \u00fcber einen Handfahrschalter, sp\u00e4ter wurden general\u00fcberholte 660er auf Thyristorsteuerung mit Joystick umgestellt. Diese Loks erhielten die Zusatzbezeichnung electronics.<\/p>\n\n\n\n
Mit zwei verschiedenen Akkutypen wurden die 660er ausgeliefert, einmal mit einer Batteriespannung von 78 V mit einer Kapazit\u00e4t von 2\u00d7280Ah sowie einer Batteriespannung von 80 V und einer Kapazit\u00e4t vom 2\u00d7260 Ah. Jede der vier Achsen wurde mit einem Tatzlagerfahrmotor angetrieben. Beide Akkus sowie beide Gleichstromreihenschlussmotoren in einem Tender sind in Reihe geschaltet. Beim Anfahren werden die beiden Motorgruppen \u00fcber Widerst\u00e4nde zun\u00e4chst in Reihe und dann parallel geschaltet. Mit dem Nockenfahrschalter k\u00f6nnen die 8 Fahr- und 6 Bremsstufen ausgew\u00e4hlt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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