Lahr. F\u00fcr die Stadt Lahr wird es ernst: Bis sp\u00e4testens 31. Dezember 2027 m\u00fcssen die letzten Geb\u00e4ude und Anlagen im Ostareal des ehemaligen Flugplatzes vollst\u00e4ndig abgerissen sein. Andernfalls droht eine R\u00fcckzahlung von 966.029 Euro an den Bund \u2013 zuz\u00fcglich Zinsen von zwei Prozent \u00fcber dem Basiszinssatz seit 1997. Allein f\u00fcr 2024 und 2025 summiert sich die zus\u00e4tzliche Zinslast bereits auf mehr als 55.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Die Abrissverpflichtung stammt aus dem Kaufvertrag von 1996. Mit dem R\u00fcckbau ist die Industrie- und Gewerbezentrum Raum Lahr GmbH (IGZ) beauftragt. Insgesamt geht es um 32 Objekte, darunter 21 Geb\u00e4ude, mehrere Trafostationen, Treibstofftanks, ein Notstromgeb\u00e4ude sowie rund 1,1 Kilometer alte Bahngleise. Zus\u00e4tzlich sollen \u00d6ltanks gereinigt, zur\u00fcckgebaut und rund 20.500 Quadratmeter Fl\u00e4che entsiegelt werden \u2013 auch um m\u00f6gliche Altlastenrisiken und sp\u00e4tere Wertverluste zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n
Brisant: 30 Mietverh\u00e4ltnisse sind betroffen, vor allem kleinere Betriebe. Auch die Rockwerkstatt Lahr verliert ihre Probenr\u00e4ume in einem Bunker. Die K\u00fcndigungen wurden zum 30. Juni 2026 ausgesprochen. Die Mieter m\u00fcssen ger\u00e4umt \u00fcbergeben.<\/p>\n\n\n\n
Der R\u00fcckbau soll nach der Ausschreibung im Oktober beginnen und bis Ende September 2027 abgeschlossen sein. Die kalkulierten Gesamtkosten liegen aktuell bei rund 5,29 Millionen Euro \u2013 Tendenz steigend. Nicht eingerechnet sind m\u00f6gliche Zusatzkosten etwa f\u00fcr R\u00e4umungsklagen oder Bodensanierung. Finanziert wird das Projekt au\u00dferhalb des regul\u00e4ren Haushalts \u00fcber ein Rahmenkonto.<\/p>\n\n\n\n
Neben vertraglichem Druck nennt die Verwaltung \u00f6kologische und wirtschaftliche Gr\u00fcnde: Die Entsiegelung soll Schadstoffrisiken minimieren und das Areal f\u00fcr Investoren vorbereiten. Klar ist jedoch: Der Zeitplan ist eng \u2013 und die Uhr tickt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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