{"id":3561,"date":"2025-10-06T17:14:00","date_gmt":"2025-10-06T15:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/?p=3561"},"modified":"2025-12-23T17:15:05","modified_gmt":"2025-12-23T16:15:05","slug":"erneuter-foerdervertrag-fuer-augsburgs-bahnbetriebswerk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/denkmalblick\/positiv\/erneuter-foerdervertrag-fuer-augsburgs-bahnbetriebswerk\/","title":{"rendered":"Erneuter F\u00f6rdervertrag f\u00fcr Augsburgs Bahnbetriebswerk"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Augsburg<\/strong>. Die Deutsche Stiftung Denkmalschutz (DSD) unterst\u00fctzt die Konservierung der historischen Holzfenstertore am n\u00f6rdlichen Ringlokschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerks in Augsburg mit 60.000 Euro. Bei einem Pressetermin am 9. Oktober 2025 \u00fcbergab Rudolf Amann, Ortskurator Augsburg der DSD, den symbolischen F\u00f6rdervertrag an Dipl.-Ing. Markus Hehl von der Bahnpark Augsburg gGmbH.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Ringlokschuppen, erbaut zwischen 1904 und 1906, ist das Herzst\u00fcck des historischen Bahnbetriebswerks und eines der wenigen erhaltenen Geb\u00e4ude seiner Art im urspr\u00fcnglichen Zustand. Das Halbkreisgeb\u00e4ude verf\u00fcgt \u00fcber 31 Lokomotivst\u00e4nde, eine charakteristische Drehscheibe und Sterngleise, die den Dampflokomotiven des fr\u00fchen 20. Jahrhunderts die Wende- und Abstellm\u00f6glichkeiten boten. Die Ostfassade zeigt eine gemauerte Lochstruktur, w\u00e4hrend die Westfassade durch Stahl- und Glastore gegliedert ist. Innen sorgt ein h\u00f6lzernes Strebewerk f\u00fcr die typische Tragwerkskonstruktion.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Bahnpark Augsburg beherbergt heute Lokomotiven aus ganz Europa und gilt als bedeutendes Kultur- und Museumsprojekt, das die Eisenbahntechnikgeschichte bewahrt. Das Gel\u00e4nde umfasst neben dem Ringlokschuppen unter anderem Radsatz-Reparaturhallen, Schmiede, Kesselhaus, Triebwagenhalle und die historische Lokomotivdrehscheibe. Augsburg entwickelte sich bereits im 19. Jahrhundert zu einem der wichtigsten Eisenbahnstandorte Bayerns, was die historische Bedeutung des Bahnbetriebswerks unterstreicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der F\u00f6rderung leistet die DSD einen wichtigen Beitrag zum Erhalt eines einzigartigen Industriebaudenkmals und zur Bewahrung der bayerischen Eisenbahngeschichte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Augsburg. Die Deutsche Stiftung Denkmalschutz (DSD) unterst\u00fctzt die Konservierung der historischen Holzfenstertore am n\u00f6rdlichen Ringlokschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerks in Augsburg mit 60.000 Euro. Bei einem Pressetermin am 9. 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