{"id":3056,"date":"2025-08-16T18:47:46","date_gmt":"2025-08-16T16:47:46","guid":{"rendered":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/?p=3056"},"modified":"2025-08-16T18:47:47","modified_gmt":"2025-08-16T16:47:47","slug":"ms-voelkerfreundschaft-steht-vor-der-verschrottung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/newsaktuell\/ms-voelkerfreundschaft-steht-vor-der-verschrottung\/","title":{"rendered":"MS \u201eV\u00f6lkerfreundschaft\u201c steht vor der Verschrottung"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rostock<\/strong>. F\u00fcr Renate und Knut Enneper ist es mehr als ein Schiff \u2013 es war der Ort, an dem sie sich kennenlernten und ihre gro\u00dfe Liebe begann. \u201eDas war die beste Zeit meines Lebens\u201c, sagt die heute 85-J\u00e4hrige. Ihr Mann Knut (82), fr\u00fcher Bootsmann an Bord, erg\u00e4nzt: \u201eWer einmal mitgefahren war, wollte nie wieder von Bord.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Doch nun ist klar: Die einstige \u201eV\u00f6lkerfreundschaft\u201c, sp\u00e4ter als \u201eAstoria\u201c unterwegs und inzwischen \u00e4ltestes Kreuzfahrtschiff der Welt, wird verschrottet. Das belgische Recyclingunternehmen Galloo hat das 160 Meter lange Schiff f\u00fcr gerade einmal 200.000 Dollar ersteigert und bereits nach Gent \u00fcberf\u00fchrt. Dort haben die Abrissarbeiten begonnen \u2013 bis 2026 soll die einstige Ikone in ihre Einzelteile zerlegt sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Von der \u201eStockholm\u201c zur \u201eV\u00f6lkerfreundschaft\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die bewegte Geschichte des Schiffes reicht bis ins Jahr 1948 zur\u00fcck, als es in G\u00f6teborg als \u201eStockholm\u201c vom Stapel lief. Internationale Schlagzeilen machte es 1956, als es im dichten Nebel vor der US-Ostk\u00fcste mit dem italienischen Luxusliner \u201eAndrea Doria\u201c kollidierte. W\u00e4hrend die \u201eAndrea Doria\u201c sank und 46 Menschen starben, konnte die schwer besch\u00e4digte \u201eStockholm\u201c gerettet werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1960 kaufte die DDR das Schiff f\u00fcr 20 Millionen Kronen, taufte es auf den programmatischen Namen \u201eV\u00f6lkerfreundschaft\u201c und r\u00fcstete es zum schwimmenden Sozialismus-Traumschiff auf. Schwimmb\u00e4der, Kinosaal, Tanzfl\u00e4chen und sogar ein Volleyballfeld sollten Kreuzfahrturlaub f\u00fcr die Arbeiterklasse erm\u00f6glichen. Unter der Flagge der DSR-Reederei f\u00fchrte es DDR-B\u00fcrger nach Leningrad, ins Schwarze Meer, nach Kuba \u2013 und trug dabei immer auch politische Botschaften.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Erinnerungen zwischen Alltag und Weltpolitik<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die Besatzung wie die Passagiere war das Schiff ein Ort unvergesslicher Erlebnisse. \u201eLeningrad, Karibik, Madeira \u2013 das alles waren sch\u00f6ne Touren\u201c, erinnert sich Knut Enneper. Auch politisch schrieb die \u201eV\u00f6lkerfreundschaft\u201c Geschichte: Im Oktober 1962 durchbrach sie w\u00e4hrend der Kuba-Krise die US-Blockade, sp\u00e4ter kam es zu mehreren Kollisionen \u2013 mit westdeutschen Marineschiffen und sogar einem Bundeswehr-U-Boot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die \u201eV\u00f6lkerfreundschaft\u201c diente als Drehort f\u00fcr Defa-Filme, als Quartier f\u00fcr DDR-Delegationen bei Weltfestspielen, als Hochzeits- und Krankenzimmer, ja sogar als Schauplatz von Stasi-\u00dcberwachung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Vom Traumschiff zum Casting-Hintergrund<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach der Au\u00dferdienststellung 1985 begann das unstete Leben eines Schiffes mit vielen Namen und Flaggen. Mal Kreuzfahrtschiff, mal Asylbewerberunterkunft, mal Kulisse f\u00fcr \u201eGermany\u2019s Next Topmodel\u201c \u2013 die einstige \u201eV\u00f6lkerfreundschaft\u201c kehrte mehrfach nach Mecklenburg-Vorpommern zur\u00fcck, etwa 2015 als \u201eAzores\u201c nach Warnem\u00fcnde und zuletzt 2019 als \u201eAstoria\u201c nach Wismar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Doch Corona, Insolvenzen und technische Sch\u00e4den machten dem Oldtimer der Weltmeere den Garaus. Seit Jahren lag das Schiff im Rotterdamer Hafen, bis es nun endg\u00fcltig zum Abwracken nach Belgien geschleppt wurde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Abschied mit Wehmut<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr viele ehemalige Besatzungsmitglieder und Passagiere ist die Nachricht vom Ende des Schiffes ein Schlag. \u201eSehr schade\u201c, sagt Manfred Sander (74) aus Mecklenburg, der 1975 als Student eine Reise nach Leningrad machte. Er schw\u00e4rmt noch heute von der Atmosph\u00e4re an Bord: \u201eDie Coffee-Time auf dem Achterdeck werde ich nie vergessen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vielleicht, sagt er, werde er noch einmal nach Gent fahren, um die \u201eV\u00f6lkerfreundschaft\u201c ein letztes Mal zu sehen \u2013 bevor sie in Hoch\u00f6fen und Stahlwerke verschwindet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rostock. 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