{"id":2702,"date":"2025-07-23T11:15:22","date_gmt":"2025-07-23T09:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/?p=2702"},"modified":"2025-07-23T11:15:24","modified_gmt":"2025-07-23T09:15:24","slug":"aelteste-deutsche-schwebefaehre-rostet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/newsaktuell\/aelteste-deutsche-schwebefaehre-rostet\/","title":{"rendered":"\u00c4lteste deutsche Schwebef\u00e4hre rostet"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Osten<\/strong>. Die \u00e4lteste Schwebef\u00e4hre Deutschlands, ein Wahrzeichen im nieders\u00e4chsischen Elbe-Weser-Dreieck, steht vor einer umfassenden Sanierung. Die 1909 in Betrieb genommene Stahlkonstruktion, die den Fluss Oste zwischen Osten und Hemmoor \u00fcberquert, ist stark von Rost und Witterung gezeichnet. \u00dcber 8,6 Millionen Euro werden in den n\u00e4chsten zwei Jahren investiert, um das historische Bauwerk zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eSalzhaltige Luft, Sonneneinstrahlung und Frost setzen dem Stahl seit Jahrzehnten zu\u201c, erkl\u00e4rt Karl-Heinz Brinkmann von der F\u00f6rdergesellschaft zur Erhaltung der Schwebef\u00e4hre Osten-Hemmoor. Die Sch\u00e4den an der Konstruktion erfordern laut F\u00f6rderverein dringend Ma\u00dfnahmen: Rost muss entfernt, besch\u00e4digte Teile ersetzt und die gesamte Anlage versiegelt werden, um weiteren Verfall zu stoppen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Finanzierung des Projekts ist ein Kraftakt: Rund zwei Millionen Euro kommen vom Bund, weitere 80.000 Euro steuern unter anderem die Deutsche Stiftung Denkmalschutz bei. Den L\u00f6wenanteil von etwa 6,5 Millionen Euro tr\u00e4gt der Landkreis Cuxhaven, der zugleich Eigent\u00fcmer der Anlage ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weltweit existieren heute nur noch acht Schwebef\u00e4hren \u2013 neben der in Osten unter anderem in Frankreich, Spanien, Argentinien und Gro\u00dfbritannien. In Deutschland gibt es mit der Schwebef\u00e4hre Rendsburg lediglich eine zweite, die derzeit jedoch au\u00dfer Betrieb ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Oste-Schwebef\u00e4hre hat sich in den letzten Jahrzehnten vom einstigen Verkehrsmittel zum touristischen Aush\u00e4ngeschild der Region gewandelt. Seit dem Bau einer nahegelegenen Br\u00fccke in den 1970er-Jahren dient sie vorrangig Fu\u00dfg\u00e4ngern, Radfahrern und kleinen Fahrzeugen. M\u00f6glich gemacht wurde der Weiterbetrieb durch den Einsatz Ehrenamtlicher, die sich seit 50 Jahren im F\u00f6rderverein engagieren \u2013 der mittlerweile auch das Museum \u201eF\u00e4hrStuv\u201c betreibt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eDie F\u00e4hre ist ein Anziehungspunkt f\u00fcr Technikliebhaber, Radtouristen und Familien. Viele kommen gezielt in die Region, um dieses einzigartige Erlebnis zu genie\u00dfen\u201c, so Brinkmann. Mit der Sanierung soll die Schwebef\u00e4hre nicht nur technisch gesichert, sondern auch als lebendiges Kulturerbe erhalten bleiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Osten. Die \u00e4lteste Schwebef\u00e4hre Deutschlands, ein Wahrzeichen im nieders\u00e4chsischen Elbe-Weser-Dreieck, steht vor einer umfassenden Sanierung. 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