Ein historischer Wendepunkt f\u00fcr die Logistikbranche in Deutschland: Im ersten Halbjahr 2025 wurden erstmals mehr Logistikneubauten auf ehemaligen Industriefl\u00e4chen als auf unbebauten Grundst\u00fccken realisiert. Laut dem aktuellen Marktbericht des Beratungsunternehmens Logivest entfallen rund 52 Prozent der insgesamt 1,7 Millionen Quadratmeter neuen Logistikfl\u00e4chen auf sogenannte Brownfields \u2013 also auf bereits genutzte und inzwischen brachliegende Industrieareale.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDie Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Ohne die Wiederbelebung alter Industriestandorte ist der Logistikbedarf nicht mehr zu decken\u201c, erkl\u00e4rt Kuno Neumeier, CEO der Logivest Gruppe. W\u00e4hrend 2024 noch etwa 60 Prozent der Neubauten auf unber\u00fchrtem Boden \u2013 sogenannten Greenfields \u2013 errichtet wurden, hat sich das Verh\u00e4ltnis in diesem Jahr erstmals zugunsten der Brownfields verschoben.<\/p>\n\n\n\n
Ein zentraler Treiber dieser Entwicklung ist das von der Bundesregierung formulierte Ziel, den t\u00e4glichen Fl\u00e4chenverbrauch bis 2030 auf unter 30 Hektar zu senken. Hinzu kommt der politische und gesellschaftliche Druck, nachhaltiger zu bauen und Fl\u00e4chenversiegelung zu vermeiden. In Kombination mit der knappen Verf\u00fcgbarkeit von neuen Gewerbefl\u00e4chen zwingt das viele Projektentwickler, verst\u00e4rkt auf ehemalige Industrieareale zur\u00fcckzugreifen.<\/p>\n\n\n\n
Besonders gro\u00dfvolumige Logistikprojekte entstehen mittlerweile fast ausschlie\u00dflich auf Brownfields. Ein prominentes Beispiel ist der MLP Business Park Schalke, mit knapp 72.000 Quadratmetern derzeit das gr\u00f6\u00dfte Logistikneubauprojekt in Deutschland. Es entsteht auf dem Gel\u00e4nde des stillgelegten Thyssen-Drahtwerks in Gelsenkirchen \u2013 und soll bereits Ende 2025 erste Hallen in Betrieb nehmen.<\/p>\n\n\n\n
Als Hotspot der Brownfield-Nutzung gilt das Ruhrgebiet: Rund 90 Prozent der aktuellen Projekte dort entstehen auf ehemaligen Industriefl\u00e4chen. \u201eDie Logistikbranche tr\u00e4gt hier wesentlich zum Strukturwandel bei\u201c, so Neumeier. Die Revitalisierung solcher Areale bringe nicht nur wirtschaftliche Impulse, sondern sei auch \u00f6kologisch sinnvoll.<\/p>\n\n\n\n
Tats\u00e4chlich r\u00fccken Nachhaltigkeit und Klimaschutz immer st\u00e4rker in den Fokus: Alle drei gr\u00f6\u00dften Logistikprojekte des laufenden Jahres setzen auf Solaranlagen, begr\u00fcnte Au\u00dfenanlagen und energieeffiziente Geb\u00e4udekonzepte \u2013 ein Signal, dass \u00f6konomischer Bedarf und \u00f6kologische Verantwortung zunehmend Hand in Hand gehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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