{"id":2264,"date":"2024-03-22T18:10:00","date_gmt":"2024-03-22T17:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/?p=2264"},"modified":"2025-06-10T18:11:53","modified_gmt":"2025-06-10T16:11:53","slug":"bayerin-moechte-braunkohlebagger-in-schipkau-verschrotten-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/newsaktuell\/bayerin-moechte-braunkohlebagger-in-schipkau-verschrotten-2\/","title":{"rendered":"Bayerin m\u00f6chte Braunkohlebagger in Schipkau verschrotten"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Schipkau<\/strong>. Immer wieder gibt es neue Geschichten rund um den Schaufelradbagger SRs 1500 mit R\u00fccklader in Schipkau am Lausitzring. Urspr\u00fcnglich wollten die drei Eigent\u00fcmer-Kommunen Senftenberg, Gro\u00dfr\u00e4schen und Schipkau die Tagebau-Landmarke erhalten, doch \u00fcber die Jahre \u00e4nderte sich der ehrgeizige Plan. Metalldiebe und Vandalen hatten der Landmarke schwer zugesetzt. Weil Gelder f\u00fcr einen Erhalt und somit konsequente Sicherungsma\u00dfnahmen fehlten, gab man den mutigen Willen auf, f\u00fcr einen Erhalt zu k\u00e4mpfen. Sogar eine Sprengung des Baggers wurde damals diskutiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kurz vor den ersten Ma\u00dfnahmen zur Entfernung der Landmarke hatte das Brandenburgische Landesamt f\u00fcr Denkmalpflege und Arch\u00e4ologische Landesmuseum in W\u00fcnsdorf von den Pl\u00e4nen der Kommunen \u2013 nach eigenen Angaben \u2013 aus der Presse erfahren und handelte sofort. Um alle Bedenken und m\u00f6gliche \u201ebeh\u00f6rdliche Gefahren\u201c ausschlie\u00dfen zu k\u00f6nnen, setzte das Landesamt den Bagger 2019 auf die Denkmalliste (OBJ-Dok-Nr. 09120848).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jetzt bringt sich eine bayerische Unternehmerin ins Gespr\u00e4ch. Wie die Lausitzer Rundschau berichtete, m\u00f6chte die gelernte Schlosserin das Blaue Wunder in kleine, nicht mehr als zweieinhalb Tonnen wiegende Teile zerschneiden. Somit k\u00f6nnte die Landmarke in wenigen Tagen von der Bildfl\u00e4che verschwunden sein und der Stahlschrott zur Weiterverarbeitung abtransportiert werden. Die Unternehmerin, die auf ihre Erfahrung mit der Demontage und Entkernung diverser Objekte seit ein paar Jahren verweist, m\u00f6chte mit der Gemeinde Schipkau einen Vertrag abschlie\u00dfen, der sie berechtigt, den Bagger zur\u00fcckzubauen. Aber die Denkmalsch\u00fctzer blieben bisher hartn\u00e4ckig und wollen das Gro\u00dfger\u00e4t nicht hergeben. Nach eigenen Angaben ist \u201eeine Aufhebung des Denkmalstatus beziehungsweise eine L\u00f6schung aus der Denkmalliste nicht vorgesehen\u201c.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Bayerin m\u00f6chte jedoch nicht aufgeben. Eine Verschrottung w\u00fcrde allein 5.700 Tonnen an Kohlendioxid sparen, sagt sie. Denn diese Menge an Stahl br\u00e4uchte nicht mehr extra produziert werden. Und in der Region g\u00e4be es doch schon genug Bergbaudenkmale, so die Gesch\u00e4ftsfrau gegen\u00fcber der Lausitzer Rundschau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Internet finden sich zahlreiche YouTube-Videos und Fotos von waghalsigen Kletteraktionen auf dem Blauen Wunder, der sich eigentlich in einem Bergbau-Sperrgebiet befindet und eingez\u00e4unt ist. Erst im Februar war ein Mann vom Bagger gest\u00fcrzt und musste nach der Bergung von Feuerwehr und Rettungsdienst aufgrund seiner Verletzungen ins Krankenhaus gebracht werden.<br>Historie<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Braunkohlebagger 1500 war im Tagebau Welzow\/S\u00fcd eingesetzt. Gebaut wurde das \u201eUnget\u00fcm\u201c 1964\/65 durch das Schwermaschinenbau Lauchhammerwerk, hat eine Gesamtl\u00e4nge von etwa 171,5 Meter und ist an der gr\u00f6\u00dften H\u00f6he rund 50 Meter hoch. Die Gesamtmasse liegt bei rund 3850 Tonnen. Die Aufgabe des Tagebaugro\u00dfger\u00e4ts bestand darin, den Abraum bis zu der H\u00f6he abzutragen, den dann die im Tagebau eingesetzte F\u00f6rderbr\u00fccke mit ihren Baggern bew\u00e4ltigen konnte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2002 war das Arbeitsleben des Blauen Wunders beendet. Im August 2003 startete der Bagger, der wegen seines Anstrichs auch \u201eBlaues Wunder\u201c genannt wird, vom Tagebau Meuro zu seiner letzen, 8,5 Kilometer langen Fahrt. Die St\u00e4dte Senftenberg und Gro\u00dfr\u00e4schen sowie die Gemeinde Schipkau entschlossen sich, dieses letzte Tagebaugro\u00dfger\u00e4t des Senftenberger Reviers zu erhalten. Heute bildet der Bagger eine Landmarke in der N\u00e4he des EuroSpeeway Lausitz und zeugt vom einstigen Braunkohlebergbau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schipkau. Immer wieder gibt es neue Geschichten rund um den Schaufelradbagger SRs 1500 mit R\u00fccklader in Schipkau am Lausitzring. 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