{"id":199,"date":"2025-04-11T19:32:24","date_gmt":"2025-04-11T17:32:24","guid":{"rendered":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/?p=199"},"modified":"2025-04-11T19:32:24","modified_gmt":"2025-04-11T17:32:24","slug":"fuehrungsgeruestwechsel-am-schacht-konrad-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/newsaktuell\/fuehrungsgeruestwechsel-am-schacht-konrad-1\/","title":{"rendered":"F\u00fchrungsger\u00fcstwechsel am Schacht Konrad 1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Salzgitter<\/strong>. Am Schacht Konrad 1 findet ein Austausch von Stahlteilen am F\u00f6rderger\u00fcst statt. Durch Transporte kommt es in der Umgebung weiterhin zu L\u00e4rmbeeintr\u00e4chtigungen. Der Wechsel des F\u00fchrungsger\u00fcsts wird nicht mehr in diesem Jahr starten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der F\u00fchrungsger\u00fcstwechsel ist ein wichtiger Teil der Arbeiten an der Seilfahrtanlage Konrad 1 auf dem Weg zur Inbetriebnahme des Endlagers. Hauptgrund f\u00fcr die bisherigen Verz\u00f6gerungen sind die langen Pr\u00fcfzeiten der vier Haupt- und 22 Nebenstatiken. Die Bundesgesellschaft f\u00fcr Endlagerung (BGE) ist mit den Pr\u00fcfern intensiv im Austausch, trotzdem sind erst zwei Nebenstatiken gr\u00fcn gezeichnet, weitere stehen kurz vor dem Abschluss. Die R\u00fcckmeldung zu den vier Hauptstatiken wird im Mai erwartet. Am 26. Mai wird die BGE erneut dar\u00fcber beraten, wann der F\u00fchrungsger\u00fcstwechsel losgehen kann. Aktuell steht fest, dass der F\u00fchrungsger\u00fcstwechsel in diesem Jahr nicht mehr startet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Vorbereitende Ma\u00dfnahmen haben begonnen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neben der Freigabe von Unterlagen sind auch technisch noch viele vorlaufende Arbeiten zu erledigen. Die Arbeiten an der oberen Seilscheibenb\u00fchne bilden den Auftakt einer ganzen Reihe von notwendigen Arbeiten, bevor der F\u00fchrungsger\u00fcstwechsel stattfinden kann. Die Fachkr\u00e4fte tauschen Stahlsegmente in gut 40 Meter H\u00f6he aus. An den beiden Seilscheibenb\u00fchnen sind die gro\u00dfen Scheiben f\u00fcr das Umlenken der F\u00f6rderseile angebracht. Der Umbau ist sehr aufw\u00e4ndig. Bei jeder Seilfahrt muss die Arbeit auf dem F\u00f6rderger\u00fcst unterbrochen werden und alle Personen m\u00fcssen das Ger\u00fcst verlassen. W\u00e4hrend der Bauzeit l\u00e4uft der Grubenbetrieb normal weiter. Sonderfahrten wie Befahrungen von Besucherinnen und Besucher sind nur eingeschr\u00e4nkt m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Planungen f\u00fcr die weiteren Arbeiten, beispielsweise am Br\u00fcckenkran oder der Verschiebeeinrichtung, sind weitgehend abgeschlossen. Die Genehmigungen sind ebenfalls vorbereitet beziehungsweise beantragt. Daher geht die BGE aktuell davon aus, dass sie in diesem Jahr alle vorlaufenden Arbeiten f\u00fcr den F\u00fchrungsger\u00fcstwechsel erledigen kann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Rangier- und Verladeverkehr<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle Transportfahrten mit Material und Ger\u00e4tschaften m\u00fcssen au\u00dferhalb der Arbeiten an der Seilscheibenb\u00fchne stattfinden. Es kommt damit auch weiterhin zu Rangier- und Verladeverkehr am Abend, in der Nacht und in den fr\u00fchen Morgenstunden. Die Arbeiten finden zudem teilweise an Wochenenden statt. Der damit verbundene L\u00e4rmeintrag l\u00e4sst sich leider nicht nach au\u00dfen abschirmen. Die BGE bittet um Verst\u00e4ndnis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Salzgitter. Am Schacht Konrad 1 findet ein Austausch von Stahlteilen am F\u00f6rderger\u00fcst statt. Durch Transporte kommt es in der Umgebung weiterhin zu L\u00e4rmbeeintr\u00e4chtigungen. 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