Das Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt ist ein ehemaliges Bahnbetriebswerk in Dresden. Heute bestehen nur noch wenige Teile der urspr\u00fcnglichen Anlagen. Dort befindet sich heute das Eisenbahnmuseum Dresden-Altstadt. Das Bahnbetriebswerk (Bw) befand sich im Dresdner Stadtteil S\u00fcdvorstadt an dessen Grenze zu L\u00f6btau. Es lag an der Bahnstrecke Dresden\u2013Werdau, die direkt westlich vorbeif\u00fchrt. Nach Norden begrenzte die Nossener Br\u00fccke, nach Osten die Zwickauer Stra\u00dfe und nach S\u00fcden die W\u00fcrzburger Stra\u00dfe das Werk. Das Eisenbahnmuseum nutzt die verbliebenen, am weitesten n\u00f6rdlich gelegenen Anlagen direkt an der Nossener Br\u00fccke. Mit dem Verkehrsmuseum Dresden, dem Stra\u00dfenbahnmuseum Dresden und dem Museum zur Geschichte der Windbergbahn gibt es noch drei weitere Dresdner Museen \u00fcber schienengebundene Verkehrsmittel.<\/p>\n\n\n\n
Ein wesentlicher Teil der Eisenbahnsammlung des Dresdner Verkehrsmuseums befindet sich seit den 1970er Jahren auf dem Altst\u00e4dter Betriebsgel\u00e4nde. Seit 1977 beheimatet das ehemalige Heizhaus 1 die betriebsf\u00e4higen Traditionslokomotiven. Im Jahre 1999 gr\u00fcndete sich mit dem Verein \u201eIG Bw Dresden-Altstadt e. V.\u201c eine Interessengemeinschaft f\u00fcr den Erhalt des Standorts. Zwei Jahre sp\u00e4ter entschied das DB-Museum N\u00fcrnberg, im Bw Dresden-Altstadt neben dem Schaudepot des Verkehrsmuseums Dresden ein weiteres Museum einzurichten, das am 18. Mai 2002 er\u00f6ffnet wurde. Wenige Monate sp\u00e4ter wurde das Museumsgel\u00e4nde im Zusammenhang mit dem Elbhochwasser 2002 durch die Wei\u00dferitz \u00fcberflutet, da es in einer fr\u00fcher auch durch den Wei\u00dferitzm\u00fchlgraben genutzten Senke liegt.<\/p>\n\n\n\n
Schon 2005 zog sich das DB-Museum jedoch wieder zur\u00fcck und \u00fcberlie\u00df den Standort dem Verein. Im selben Jahr erfolgte der Abriss von Teilen des Bahnbetriebswerks, um Platz f\u00fcr eine moderne Wartungshalle der DB Regio zu schaffen, die 2007 fertiggestellt wurde. Dies bedeutete jedoch auch das vorl\u00e4ufige Ende der zwischen 1991 und 2004 durchgef\u00fchrten Dampflokfeste. Seit 2006 tr\u00e4gt das Museum den Namen \u201eEisenbahnmuseum Bw Dresden-Altstadt\u201c. Sein Tr\u00e4gerverein f\u00fchrte seither umfangreiche Ma\u00dfnahmen zum Erhalt der historischen Anlagen und Fahrzeuge durch.<\/p>\n\n\n\n
Heute z\u00e4hlen zum eigentlichen Bestand des Eisenbahnmuseums Dresden-Altstadt folgende Dampflokomotiven: Die 01 137, die 03 001, die 19 017, die 62 015 sowie die 89 6009. Sie sind Leihgaben der Verkehrsmuseen in Dresden und N\u00fcrnberg. Auch eine Dampfspeicherlokomotive, die Rangier-Diesellokomotive 102 188 und die Elektrolokomotive E 77 10 sind Teil der Sammlung. Dar\u00fcber hinaus geh\u00f6ren unter anderem ein Akkuschleppfahrzeug, zwei Schienendrehkr\u00e4ne und ein fest installierter Ruge-Kran zum Museum. Zusammen mit weiteren Lokomotiven, die im benachbarten Depot des Verkehrsmuseums Dresden abgestellt sind, betreut der Tr\u00e4gerverein des Eisenbahnmuseums mehr als zehn Dampf-, etwa f\u00fcnf Diesellokomotiven sowie mehrere Trieb- und Arbeitswagen.<\/p>\n\n\n\n