Bis zum sp\u00e4ten 19. Jahrhundert bestanden Feuerwehrfahrzeuge haupts\u00e4chlich aus Spritzenwagen und Schiebleitern, die entweder von Pferden oder von der Feuerwehrmannschaft selbst zum Einsatzort gezogen wurden. Ein gro\u00dfer Fortschritt kam 1902 mit der Vorstellung des weltweit ersten Feuerwehrfahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Anfangs waren viele Feuerwehrleute skeptisch, benzingetriebene Fahrzeuge so nah an Br\u00e4nde heranzulassen. Doch die Vorteile der motorisierten Technik setzten sich schnell durch. In dieser Zeit des technischen Umbruchs wurde auch die L\u00fcbecker Feuerwache gebaut.<\/p>\n\n\n\n
In den 1980er-Jahren wurde die neue Citywache in der Welsbachstra\u00dfe errichtet. Die alte, heute denkmalgesch\u00fctzte Feuerwache fand sp\u00e4ter eine neue Nutzung: 1996 wurde sie in ein Wohn- und Arbeitsprojekt umgewandelt. In der ehemaligen Fahrzeughalle entstanden eine Gastst\u00e4tte und ein Veranstaltungsraum.<\/p>\n\n\n\n
Ein besonderes Bauwerk auf dem Gel\u00e4nde ist der 27,4 Meter hohe Schlauchturm aus Backstein, der 1941 im Stil der klassischen Moderne neu errichtet wurde. Seit 1984 steht er leer. Im Inneren sind noch historische Ger\u00e4te wie eine Zugmaschine und der H\u00e4ngeboden erhalten. Damals, als Feuerwehrschl\u00e4uche aus Hanf gefertigt wurden, mussten sie nach Eins\u00e4tzen oder \u00dcbungen in den Schlaucht\u00fcrmen getrocknet werden, um Schimmelbildung zu vermeiden. Die Schl\u00e4uche wurden daf\u00fcr mit Flaschenz\u00fcgen oder Maschinen nach oben gezogen. Heute bestehen Feuerwehrschl\u00e4uche aus Kunstfasern und ben\u00f6tigen elektronische Schlauchtrockner. Schlaucht\u00fcrme werden oft als \u00dcbungst\u00fcrme genutzt oder dienen als Standorte f\u00fcr Mobilfunksendemasten, w\u00e4hrend einige abgerissen wurden.<\/p>\n\n\n\n
Der L\u00fcbecker Schlauchturm steht seit langem leer, was die Bausubstanz gef\u00e4hrdet. Um den denkmalgesch\u00fctzten Turm zu erhalten, plant man eine behutsame \u201eHaus-in-Haus-L\u00f6sung\u201c. Unter dem Dach sollen f\u00fcnf Wohnungen entstehen, die eine neue Nutzung und damit den Erhalt des Geb\u00e4udes sichern k\u00f6nnen. Dazu sind jedoch umfassende Sanierungsarbeiten n\u00f6tig: Das Dach muss erneuert, die Fassade mit Mauerwerk, Fenstern und T\u00fcren instandgesetzt werden. Nur so kann das historische Bauwerk langfristig bewahrt werden.<\/p>\n\n\n\n
Denkmal des Quartals<\/strong><\/p>\n\n\n\n Dieses Objekt wurde vom Onlinemagazin rottenplaces.de als \u201eDenkmal des Quartals\u201c ausgew\u00e4hlt und online sowie im rottenplaces Magazin explizit vorgestellt. Sie m\u00f6chten dieses Denkmal und die Arbeit der vielen Stiftungen, Organisationen, Vereine, Ehrenamtler usw. unterst\u00fctzen? Dann finden Sie weitere Informationen zu diesem \u201eDenkmal des Quartals\u201c \u00fcber den jeweiligen Link im Artikel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bis zum sp\u00e4ten 19. Jahrhundert bestanden Feuerwehrfahrzeuge haupts\u00e4chlich aus Spritzenwagen und Schiebleitern, die entweder von Pferden oder von der Feuerwehrmannschaft selbst zum Einsatzort gezogen wurden. Ein gro\u00dfer Fortschritt kam 1902 … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1440,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[629,101,636,632,631,633,630,638,635,634,637],"class_list":["post-1439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quartaldenkmal","tag-backsteinarchitektur","tag-denkmalschutz","tag-feuerwehrfahrzeuge","tag-feuerwehrgeschichte","tag-feuerwehrtechnik","tag-gebaeudesanierung","tag-historische-gebaeude","tag-klassische-moderne","tag-luebecker-feuerwache","tag-schlauchturm","tag-wohnprojekt"],"yoast_head":"\n