Wardb\u00f6hmen. Jahrzehntelang stand die Windm\u00fchle im nieders\u00e4chsischen Wardb\u00f6hmen ohne Fl\u00fcgel da. Auch ihre marode M\u00fchlenkappe musste vor einigen Jahren abgenommen werden. Nun gibt es weitere Unterst\u00fctzung f\u00fcr die Rettung des technischen Denkmals: Die Deutsche Stiftung Denkmalschutz (DSD) stellt 50.000 Euro f\u00fcr die Instandsetzung der Kappe bereit. Damit r\u00fcckt das langfristige Ziel n\u00e4her, die historische Windm\u00fchle wieder als funktionst\u00fcchtige Schaum\u00fchle erlebbar zu machen.<\/p>\n\n\n\n
Ein technisches Denkmal mit langer Geschichte<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Windm\u00fchle steht am westlichen Ortsrand von Wardb\u00f6hmen, einem Ortsteil der Stadt Bergen im Landkreis Celle. Errichtet wurde der sogenannte Erdholl\u00e4nder in den Jahren 1877 und 1878 durch den M\u00fchlenbauer Behn aus Lehrte. Auftraggeber war der M\u00fcller Rabe aus Krelingen. Der M\u00fchlentyp zeichnet sich durch eine ebenerdig stehende Bauweise und eine drehbar gelagerte Kappe aus. Die Fl\u00fcgel reichen vergleichsweise weit nach unten, sodass die Segel vom Boden aus an den Fl\u00fcgelruten befestigt werden konnten. Das markante Geb\u00e4ude besitzt einen m\u00e4chtigen, verputzten und schwarz gestrichenen Backsteinachtkant auf einem gemauerten Sockel.<\/p>\n\n\n\n In den 1880er-Jahren \u00fcbernahm Heinrich Friedrich Otto R\u00f6per aus Seppensen den M\u00fchlenbetrieb. Unter seiner Verantwortung erhielt die Anlage eine Windrose, die daf\u00fcr sorgte, dass sich die Kappe automatisch nach der Windrichtung ausrichtete. Ab den 1920er-Jahren erg\u00e4nzte ein Motor den Windbetrieb. 1923 entstand daf\u00fcr eine separate Motorm\u00fchle, die gemeinsam mit der Windm\u00fchle ein bemerkenswertes technikgeschichtliches Ensemble bildet.<\/p>\n\n\n\n Sturm zerst\u00f6rte den Windantrieb<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ein schwerer R\u00fcckschlag ereignete sich 1951: Ein Sturm zerst\u00f6rte die Fl\u00fcgel und den Windantrieb. Die M\u00fchle verlor damit ihre urspr\u00fcngliche Funktion als Windkraftanlage. Der gewerbliche Mahlbetrieb wurde 1975 endg\u00fcltig eingestellt. F\u00fcr den Eigenbedarf wurde in Wardb\u00f6hmen allerdings noch bis 1990 Getreide geschrotet.<\/p>\n\n\n\n Trotz der fehlenden Fl\u00fcgel blieb ein erheblicher Teil der historischen M\u00fchlentechnik im Inneren erhalten. Besonders bemerkenswert ist der Antrieb der Mahlg\u00e4nge in englischer Bauart. Eine st\u00e4hlerne K\u00f6nigswelle und ein gusseisernes Getriebe \u00fcbertragen dabei die Kraft im Oberantrieb auf die Mahlg\u00e4nge. Diese technische Ausstattung verleiht dem Geb\u00e4ude einen besonderen Stellenwert f\u00fcr die M\u00fchlen- und Wirtschaftsgeschichte der Region. Die Windm\u00fchle steht seit dem 13. Juni 1988 unter Denkmalschutz. Auch die Motorm\u00fchle von 1923 wurde 2023 in die Denkmalliste aufgenommen.<\/p>\n\n\n\n F\u00f6rderverein k\u00e4mpft f\u00fcr die Rettung<\/strong><\/p>\n\n\n\n Um die zunehmend gef\u00e4hrdete historische Bausubstanz zu sichern und eine langfristige Wiederinbetriebnahme vorzubereiten, gr\u00fcndete sich am 15. Mai 2023 der Verein zur F\u00f6rderung und Erhaltung der Windm\u00fchle in Wardb\u00f6hmen. Die Mitglieder verfolgen das Ziel, die Anlage schrittweise zu sanieren und ihre historische Technik wieder funktionsf\u00e4hig zu machen.<\/p>\n\n\n\n Noch im Juli 2023 musste die marode M\u00fchlenkappe aus statischen und baulichen Gr\u00fcnden abgenommen und gesichert werden. Seitdem sch\u00fctzt ein provisorisches Notdach den M\u00fchlenturm vor Witterungseinfl\u00fcssen. Damit war zwar zun\u00e4chst die Geb\u00e4udesubstanz gesichert, doch f\u00fcr eine Wiederherstellung des urspr\u00fcnglichen Erscheinungsbildes und der technischen Funktion blieb noch viel zu tun.<\/p>\n\n\n\n 50.000 Euro f\u00fcr die Wiederherstellung der Kappe<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Deutsche Stiftung Denkmalschutz unterst\u00fctzt das Vorhaben nun mit 50.000 Euro. Die F\u00f6rderung wird durch private Spenden sowie Ertr\u00e4ge der Lotterie Gl\u00fccksSpirale erm\u00f6glicht. Das Geld ist f\u00fcr die Wiederherstellung der M\u00fchlenkappe vorgesehen \u2013 einschlie\u00dflich Fl\u00fcgelwelle und Kammrad. Dabei sollen vorhandene historische Bauteile m\u00f6glichst weiterverwendet werden.<\/p>\n\n\n\n Zum aktuellen Bauabschnitt geh\u00f6ren au\u00dferdem die Instandsetzung der Windrose und des Windrosenbocks, der Austausch schadhafter Fachwerkh\u00f6lzer sowie eine neue Eindeckung der Kappe. Ziel ist es, m\u00f6glichst viel historische Substanz zu bewahren und zugleich die Voraussetzungen f\u00fcr eine sp\u00e4tere Wiederinbetriebnahme zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n Schritt f\u00fcr Schritt zur\u00fcck zur Schaum\u00fchle<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mit der Wiederherstellung der Kappe ist das Sanierungsprojekt noch nicht abgeschlossen. In weiteren Bauabschnitten sollen unter anderem die Fl\u00fcgel und die Windrose wiederhergestellt sowie das Antriebswerk mit einem Mahlgang und den notwendigen Nebeneinrichtungen rekonstruiert werden. Neben erhaltenen Originalteilen sollen dabei auch historische Bauteile aus anderen M\u00fchlen Verwendung finden.<\/p>\n\n\n\n Langfristig soll in Wardb\u00f6hmen eine funktionst\u00fcchtige Schaum\u00fchle entstehen. Besucher sollen dort die historische Technik kennenlernen und nachvollziehen k\u00f6nnen, wie aus Getreide Mehl wurde. Die Kombination aus Windm\u00fchle und Motorm\u00fchle bietet daf\u00fcr eine besondere Grundlage: Sie dokumentiert den technischen Wandel vom traditionellen Windbetrieb hin zur motorisierten Getreideverarbeitung.<\/p>\n\n\n\n Die F\u00f6rderung durch die Deutsche Stiftung Denkmalschutz ist deshalb mehr als eine finanzielle Unterst\u00fctzung f\u00fcr ein einzelnes Bauteil. Sie ist ein wichtiger Schritt, um ein seltenes technisches Denkmal vor dem Verlust zu bewahren und seine Geschichte k\u00fcnftig wieder erlebbar zu machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wardb\u00f6hmen. 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