{"id":11482,"date":"2026-11-02T13:16:42","date_gmt":"2026-11-02T12:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/?p=11482"},"modified":"2026-11-04T13:18:19","modified_gmt":"2026-11-04T12:18:19","slug":"bahnhofsgebaeude-werl-westoennen-erhaelt-neues-dach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/denkmalblick\/bahnhofsgebaeude-werl-westoennen-erhaelt-neues-dach\/","title":{"rendered":"Bahnhofsgeb\u00e4ude Werl-West\u00f6nnen erh\u00e4lt neues Dach"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Werl-West\u00f6nnen. Ein St\u00fcck Eisenbahngeschichte im Kreis Soest soll wieder sein urspr\u00fcngliches Erscheinungsbild erhalten: Die Deutsche Stiftung Denkmalschutz (DSD) unterst\u00fctzt die Dacharbeiten am ehemaligen Bahnhofsgeb\u00e4ude in Werl-West\u00f6nnen mit 25.000 Euro. Im Mittelpunkt steht die Wiederherstellung der historischen Schieferdeckung. Die bisherige Dacheindeckung aus Asbestplatten ist undicht und gef\u00e4hrdet die Bausubstanz des denkmalgesch\u00fctzten Geb\u00e4udes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Bahnhof aus der fr\u00fchen Eisenbahnzeit<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das historische Bahnhofsgeb\u00e4ude befindet sich im Werler Ortsteil West\u00f6nnen und entstand zwischen 1899 und 1901. Es geh\u00f6rt zu den ersten Bahnh\u00f6fen entlang der Eisenbahnstrecke Soest\u2013Dortmund, die f\u00fcr die verkehrliche und wirtschaftliche Entwicklung der Region eine wichtige Rolle spielte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zum denkmalgesch\u00fctzten Ensemble geh\u00f6ren neben dem Empfangsgeb\u00e4ude auch ein G\u00fcterschuppen und ein Stellwerk. Das zweigeschossige Empfangsgeb\u00e4ude besitzt einen rechteckigen Grundriss und setzt sich aus zwei unterschiedlich ausgerichteten Geb\u00e4udeteilen zusammen: einem giebelst\u00e4ndigen und einem traufst\u00e4ndigen Bauk\u00f6rper. Diese Kombination verleiht dem Bauwerk eine charakteristische Silhouette.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Auff\u00e4llige Dachlandschaft und Moselschiefer<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Besonders pr\u00e4gend sind die weit \u00fcber die Au\u00dfenw\u00e4nde hinausragenden Satteld\u00e4cher. Unterhalb der Giebeldreiecke befinden sich h\u00f6lzerne Verstrebungen, die an sogenannte Schwebegiebel erinnern. Verzierte Streben und Pfetten unterstreichen die aufwendige handwerkliche Gestaltung. Auch die Fassaden machen das Geb\u00e4ude zu einem besonderen Beispiel historischer Bahnhofsbaukunst. Bis auf den Sockel ist das Bauwerk vollst\u00e4ndig mit buntem Moselschiefer verkleidet. Die Kombination aus Schieferfassade, markanter Dachkonstruktion und traditionellen Holzdetails verleiht dem ehemaligen Empfangsgeb\u00e4ude einen eigenst\u00e4ndigen architektonischen Charakter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Asbestplatten sollen historischer Schieferdeckung weichen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die aktuelle Dacheindeckung besteht aus Asbestplatten, die inzwischen undicht geworden sind. Damit ist nicht nur die historische Erscheinung des Bahnhofs beeintr\u00e4chtigt, sondern auch die langfristige Erhaltung der Bausubstanz gef\u00e4hrdet. Im Zuge der gef\u00f6rderten Arbeiten sollen die schadhaften Platten entfernt und durch eine historische Schieferdeckung ersetzt werden. Damit wird die urspr\u00fcngliche Dachlandschaft wiederhergestellt. Die Ma\u00dfnahme ist ein wichtiger Schritt, um das Geb\u00e4ude dauerhaft vor eindringender Feuchtigkeit zu sch\u00fctzen und seine architektonischen Besonderheiten zu bewahren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Ein Bahnhof als Zeugnis regionaler Verkehrsgeschichte<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Bahnhofsgeb\u00e4ude Werl-West\u00f6nnen geh\u00f6rt zu den mehr als 890 Denkmalprojekten, die die Deutsche Stiftung Denkmalschutz nach eigenen Angaben bislang allein in Nordrhein-Westfalen unterst\u00fctzt hat. Das Geb\u00e4ude steht beispielhaft f\u00fcr die historische Eisenbahninfrastruktur, die um die Wende zum 20. Jahrhundert vielerorts entstand und die Entwicklung von St\u00e4dten und Gemeinden nachhaltig pr\u00e4gte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der Wiederherstellung der Schieferdeckung wird nicht nur ein einzelnes Dach instand gesetzt. Bewahrt wird ein architektonisch bemerkenswertes Zeugnis der regionalen Verkehrsgeschichte, dessen historische Gestaltung auch nach mehr als 120 Jahren noch deutlich ablesbar ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Werl-West\u00f6nnen. Ein St\u00fcck Eisenbahngeschichte im Kreis Soest soll wieder sein urspr\u00fcngliches Erscheinungsbild erhalten: Die Deutsche Stiftung Denkmalschutz (DSD) unterst\u00fctzt die Dacharbeiten am ehemaligen Bahnhofsgeb\u00e4ude in Werl-West\u00f6nnen mit 25.000 Euro. 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