Kiel. Im Bahnbetriebswerk am Kieler Hauptbahnhof wird eine historische Drehscheibe abgerissen. Die 1881 entstandene Anlage diente einst dazu, Dampflokomotiven zu drehen und auf die Gleise der Lokschuppen auszurichten. Nun muss das technische Relikt einem Ausbau des DB-Regio-Werks weichen.<\/p>\n\n\n\n
Am Standort soll ein moderner Wartungskomplex f\u00fcr Elektrotriebz\u00fcge entstehen. Geplant sind neue Hallen, Werkstattbereiche und zus\u00e4tzliche Abstellgleise. Der Ausbau h\u00e4ngt mit dem Einsatz neuer Coradia-Max-Z\u00fcge in Schleswig-Holstein zusammen. Damit setzt die Bahn auf leistungsf\u00e4hige Wartungsinfrastruktur \u2013 auf Kosten eines historischen Zeugnisses der Eisenbahntechnik.<\/p>\n\n\n\n
Die Drehscheibe steht f\u00fcr eine Zeit, in der Dampflokomotiven den Bahnbetrieb pr\u00e4gten. Ihr Abriss verdeutlicht den Wandel der Eisenbahninfrastruktur: Moderne Fahrzeuge und neue Wartungsanforderungen bestimmen zunehmend die Nutzung historischer Bahnstandorte. Auch der benachbarte Ringlokschuppen k\u00f6nnte nach bisherigen Planungen dem Ausbau zum Opfer fallen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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