F\u00fcr die alte Werkslandschaft bedeutet die Neuentwicklung allerdings einen tiefen Einschnitt. Der \u00fcberwiegende Teil der derzeit brachliegenden Geb\u00e4ude soll zur\u00fcckgebaut werden. An ihre Stelle treten moderne Hallen und Gewerbebauten mit insgesamt rund 232.000 Quadratmetern vermietbarer Fl\u00e4che.<\/p>\n\n\n\n
Geplant ist ein sogenannter Multi-User-Park. Vorgesehen sind Fl\u00e4chen f\u00fcr Industrie und Produktion, Light Industrial sowie Forschung und Entwicklung. Die Geb\u00e4ude sollen unterschiedliche Unternehmensgr\u00f6\u00dfen aufnehmen k\u00f6nnen und damit ein m\u00f6glichst breites Spektrum gewerblicher Nutzer ansprechen. Erste Fl\u00e4chen sollen ab 2030 bezugsfertig sein. Aus der ehemaligen Gro\u00dffabrik wird damit ein flexibel nutzbarer Gewerbepark. Die industrielle Funktion des Grundst\u00fccks bleibt zwar erhalten \u2013 die konkrete Form dieser Industrie aber ver\u00e4ndert sich grundlegend.<\/p>\n\n\n\n
Denkm\u00e4ler bleiben als Zeitzeugen<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ganz ausgel\u00f6scht wird die Vergangenheit dennoch nicht. Einzelne denkmalgesch\u00fctzte Geb\u00e4ude sollen erhalten und in das neue Nutzungskonzept integriert werden. Welche Wirkung diese historischen Bauten zwischen den geplanten Neubauten k\u00fcnftig entfalten werden, d\u00fcrfte eine der spannendsten Fragen der Entwicklung sein. Gerade bei einem Areal dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung wird damit sichtbar, wie schwierig der Spagat zwischen wirtschaftlicher Neunutzung und Industriegeschichte sein kann. Ein Gro\u00dfteil der alten Geb\u00e4udestrukturen ist f\u00fcr die neue Nutzung offenbar nicht mehr wirtschaftlich oder funktional geeignet. Gleichzeitig sind einzelne Geb\u00e4ude wertvoll genug, um als bauliche Zeugnisse der Vergangenheit weiterzuleben.<\/p>\n\n\n\n Ein Brownfield mit enormer Dimension<\/strong><\/p>\n\n\n\n CTP bezeichnet das Projekt als das bislang gr\u00f6\u00dfte eigene Entwicklungsprojekt in Deutschland und zugleich als gr\u00f6\u00dfte Brownfield-Entwicklung der Unternehmensgeschichte. Das Konzept setzt bewusst auf die Wiedernutzung einer bereits industriell gepr\u00e4gten Fl\u00e4che, statt neue Gewerbegebiete auf bislang unbebauten Fl\u00e4chen auszuweisen. Der Standort ist daf\u00fcr nahezu pr\u00e4destiniert. Das Areal liegt im D\u00fcsseldorfer Stadtteil Rath, rund acht Kilometer vom Stadtzentrum und etwa zwei Kilometer vom Flughafen entfernt. Die A52 ist nur rund 300 Meter entfernt, auch A44 und A3 sind schnell erreichbar. Damit besitzt das Gel\u00e4nde eine f\u00fcr Industrie, Produktion und Logistik ausgesprochen g\u00fcnstige Lage.<\/p>\n\n\n\n Vom Lost Place zum Gewerbepark<\/strong><\/p>\n\n\n\n F\u00fcr Lost-Place-Freunde beginnt damit gleichzeitig das Ende eines industriellen Zwischenzustands. Das ehemalige Vallourec-Gel\u00e4nde war nach dem Produktionsende 2023 zu einer riesigen Industriebrache geworden. Nun r\u00fccken Bagger und Abrissger\u00e4te an. Der Begriff \u201eTransformation\u201c klingt dabei moderner als das, was auf dem Gel\u00e4nde tats\u00e4chlich passiert: Ein erheblicher Teil der historischen Fabrik wird verschwinden. Hallen, Produktionsgeb\u00e4ude und andere Strukturen, die \u00fcber Jahrzehnte das Gesicht des Standorts gepr\u00e4gt haben, werden durch neue Geb\u00e4ude ersetzt. Das ist die \u00fcbliche Logik einer Brownfield-Entwicklung: Die Fl\u00e4che bleibt erhalten, die Nutzung bleibt gewerblich \u2013 die gebaute Geschichte wird jedoch nur teilweise mitgenommen.<\/p>\n\n\n\n 2030 beginnt ein neues Kapitel<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die ersten Neubauten sollen ab 2030 bezugsfertig sein. Bis dahin d\u00fcrfte sich das Erscheinungsbild des Areals mehrfach ver\u00e4ndern. Aus dem ehemaligen Rohrwerk wird Schritt f\u00fcr Schritt ein moderner Gewerbestandort mit neuen Arbeitspl\u00e4tzen und zeitgem\u00e4\u00dfen Produktions- und Forschungsfl\u00e4chen. F\u00fcr D\u00fcsseldorf ist das Projekt wirtschaftlich zweifellos bedeutend. F\u00fcr die Industriegeschichte der Stadt bedeutet es dagegen einen weiteren Einschnitt. Das ehemalige Vallourec-Areal steht exemplarisch f\u00fcr eine Entwicklung, die sich vielerorts beobachten l\u00e4sst: Gro\u00dfe Industriefl\u00e4chen werden neu erfunden, w\u00e4hrend ihre urspr\u00fcngliche Architektur St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck verschwindet.<\/p>\n\n\n\n Einige Denkm\u00e4ler d\u00fcrfen bleiben. Der \u00fcberwiegende Rest wird Geschichte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" D\u00fcsseldorf. In D\u00fcsseldorf-Rath beginnt der Abriss \u2013 und damit der wohl tiefgreifendste Wandel eines ehemaligen Industriestandorts in diesem Stadtteil. Auf dem rund 830.000 Quadratmeter gro\u00dfen Gel\u00e4nde des fr\u00fcheren Vallourec-Werks hat … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10334,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1558,6252,6253,200,216,60,6254],"class_list":["post-10332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-newsaktuell","tag-brownfield","tag-ctpark-duesseldorf","tag-duesseldorf-rath","tag-industriebrache","tag-industriekultur","tag-rueckbau","tag-vallourec-duesseldorf"],"yoast_head":"\n![\"Foto:](\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/duesseldorf_ctpark_vallourec.jpg\")