{"id":10328,"date":"2026-10-07T03:38:00","date_gmt":"2026-10-07T01:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/?p=10328"},"modified":"2026-10-04T13:41:24","modified_gmt":"2026-10-04T11:41:24","slug":"aus-dem-michelin-werk-wird-das-profilwerk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/newsaktuell\/aus-dem-michelin-werk-wird-das-profilwerk\/","title":{"rendered":"Aus dem Michelin-Werk wird das \u201eProfilwerk\u201c"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Karlsruhe. Das ehemalige Michelin-Werk im Karlsruher Stadtteil Gr\u00fcnwinkel bekommt eine neue Zukunft \u2013 allerdings weitgehend ohne seine bisherige Bausubstanz. Auf dem rund 126.000 Quadratmeter gro\u00dfen Industrieareal soll in den kommenden Jahren das \u201eProfilwerk Karlsruhe\u201c entstehen. Der Projektentwickler Aurelis Real Estate hat das Gel\u00e4nde von Michelin \u00fcbernommen und plant dort einen neuen Gewerbestandort f\u00fcr Produktion, technologieorientierte Unternehmen und Logistik.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Damit beginnt ein neues Kapitel auf einem Gel\u00e4nde, das \u00fcber Jahrzehnte fest mit der Karlsruher Industriegeschichte verbunden war. Michelin war seit 1931 an dem Standort aktiv. Nach der angek\u00fcndigten Schlie\u00dfung des Werkes bis Ende 2025 endete dort eine lange industrielle \u00c4ra. Rund 600 Besch\u00e4ftigte waren von der Stilllegung betroffen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Gro\u00dfe Teile der alten Fabrik verschwinden<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Von der bisherigen Fabriklandschaft wird allerdings nur ein Teil \u00fcbrig bleiben. Aurelis will einen Gro\u00dfteil der vorhandenen Geb\u00e4ude zur\u00fcckbauen und das Areal anschlie\u00dfend neu strukturieren. Geplant sind vier gro\u00dfe Halleneinheiten, ein Unternehmerpark mit acht Einheiten sowie kleinere Gewerbefl\u00e4chen unter dem Namen \u201eAurelis Ateliers\u201c. Insgesamt sollen rund 74.300 Quadratmeter Mietfl\u00e4che entstehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die neuen Hallen richten sich an Unternehmen mit gr\u00f6\u00dferem Fl\u00e4chenbedarf. Im Unternehmerpark sind kombinierbare Einheiten zwischen 2.500 und 4.200 Quadratmetern vorgesehen. Die Ateliers sollen bereits ab 200 Quadratmetern verf\u00fcgbar sein und damit auch kleineren Betrieben Raum bieten. Das Konzept folgt damit einem inzwischen bekannten Muster der Stadtentwicklung: Ein aufgegebener Industriestandort wird nicht zum Wohnquartier, sondern bleibt Gewerbestandort. Die industrielle Nutzung verschwindet \u2013 die wirtschaftliche Funktion des Areals soll dagegen erhalten bleiben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Ein St\u00fcck Michelin bleibt<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ganz verschwinden soll die Vergangenheit allerdings nicht. Ein Teil des Geb\u00e4udebestands bleibt erhalten. Dazu geh\u00f6rt das sogenannte Gewerkshaus, das von der Wirtschaftsf\u00f6rderung Karlsruhe als Gr\u00fcndungs- und Gewerbezentrum f\u00fcr Handwerk und kleinere produzierende Unternehmen betrieben wird. Die Stadt bleibt damit auch nach dem Verkauf des Gel\u00e4ndes Mieterin auf dem ehemaligen Michelin-Areal. Gerade dieser erhaltene Baustein d\u00fcrfte k\u00fcnftig zu einem der wenigen sichtbaren Bindeglieder zwischen alter und neuer Nutzung werden. Ansonsten wird sich das Erscheinungsbild des Areals grundlegend ver\u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Vom Reifenwerk zum modernen Gewerbestandort<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die Stadt Karlsruhe ist die Entwicklung vor allem wirtschaftspolitisch interessant. Das Gel\u00e4nde liegt verkehrsg\u00fcnstig an der B10, mit schneller Verbindung zu den Autobahnen A5 und A8. Auch der Rheinhafen befindet sich in unmittelbarer N\u00e4he. Damit besitzt der Standort Voraussetzungen, die f\u00fcr produzierende Unternehmen und Logistikbetriebe attraktiv sind. Schon w\u00e4hrend der Diskussion um die Michelin-Schlie\u00dfung war eine Revitalisierung des Standorts ein wichtiges Thema. Die Stadt und Michelin hatten vereinbart, M\u00f6glichkeiten f\u00fcr eine weitere gewerbliche Nutzung zu pr\u00fcfen. Ziel war ausdr\u00fccklich, neue Arbeitspl\u00e4tze zu schaffen und die wirtschaftliche Bedeutung des Areals f\u00fcr Karlsruhe zu erhalten. Nun wird aus dieser Idee konkrete Stadtentwicklung.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"536\" src=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vcsPRAsset_3484426_190400_39cb0bf5-0b62-42da-bfab-953f188bd2b5_0-scaled-e1790835183377.jpg\" alt=\"Foto: List Bau\" class=\"wp-image-10330\" srcset=\"https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vcsPRAsset_3484426_190400_39cb0bf5-0b62-42da-bfab-953f188bd2b5_0-scaled-e1790835183377.jpg 800w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vcsPRAsset_3484426_190400_39cb0bf5-0b62-42da-bfab-953f188bd2b5_0-scaled-e1790835183377-300x201.jpg 300w, https:\/\/rottenplaces.de\/rpweb\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vcsPRAsset_3484426_190400_39cb0bf5-0b62-42da-bfab-953f188bd2b5_0-scaled-e1790835183377-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: List Bau<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Der Abriss beginnt noch 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Zeitplan ist ambitioniert. Der R\u00fcckbau der Bestandsgeb\u00e4ude soll noch in diesem Jahr beginnen. 2027 sollen die ersten Neubauten starten. Die Fertigstellung des neuen Gewerbestandorts ist schrittweise bis 2029 vorgesehen. Das \u201eProfilwerk Karlsruhe\u201c steht damit exemplarisch f\u00fcr den Umgang mit aufgegebenen Industriearealen: Die Fl\u00e4che bleibt wirtschaftlich aktiv, doch die baulichen Zeugnisse ihrer Geschichte werden weitgehend beseitigt. Aus dem Reifenwerk wird ein moderner Gewerbestandort. Die Frage, wie viel industrielle Identit\u00e4t dabei tats\u00e4chlich erhalten bleibt, wird sich erst beantworten lassen, wenn der letzte alte Hallentr\u00e4ger verschwunden ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Karlsruhe. Das ehemalige Michelin-Werk im Karlsruher Stadtteil Gr\u00fcnwinkel bekommt eine neue Zukunft \u2013 allerdings weitgehend ohne seine bisherige Bausubstanz. 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